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| 俄羅斯擔心中國殲11B戰機將俄蘇-27排擠出第三世界國家戰鬥機市場。圖爲俄羅斯蘇-27戰機陣列。
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中評社香港4月23日電／環球網消息：俄《獨立報》4月22日文章，原題：北京借助俄羅斯技術成爲最大武器出口國 俄羅斯通過轉交給北京蘇-27SK組裝技術來鞏固自己中國武器市場的幻想看來是破滅了。掌握了先進軍機生産技術的中國將出口目標鎖定在了第三世界國家。
近兩年，俄中軍工技術合作面臨困境。根據國外資料顯示，俄羅斯出口中國的武器數額降低，而且也未簽署任何新合同。現在與中國進行的軍 事技術合作都是之前簽訂的合同，價值大約18億美元。北京長期以來一直是俄羅斯軍品的主要買家。現在，中國本身就已變爲最大武器出口國 ，主要出口樣品基本是俄羅斯型號或依據俄生産許可證生産的。這種局面不符合俄羅斯國防軍工利益。
在俄羅斯從還沒有想到會出現競爭者的軍機市場，俄羅斯遇到了不斷壯大的對手——中國。雖然中國仿制過俄羅斯的Ak-47步槍、“冰雹”火箭 炮、“旋風”火箭炮已有不少年頭，包括機槍、火箭筒，自行火炮和坦克，但軍機市場不同于一般，中國買給巴基斯坦的150架殲擊機價值23億美元。這比中國只賣陸地武器幾年下來賺得多得多。而中國很快就要將俄羅斯從第三世界國家市場擠出去，包括一些老客戶，安哥拉，埃塞俄比亞，叙利亞和伊朗。
1996年俄中簽訂協議，中國有權組織200架蘇-27SK，當地稱爲殲-11。但組裝完95架蘇-27SK後，中國認爲蘇-27SK戰鬥性能有限，于2004年11月宣布不再組裝俄羅斯的蘇-27。同時中國開始對自己生産蘇-27時總結的經驗進行分析。2007年，中國推出了新型殲擊機殲-11B，這讓人不禁聯想到蘇-27。
雖然不再組裝蘇-27SK，但中國還在購買AL-31F發動機和其它維修蘇-27所需的零件。同時，沈陽飛機制造廠開始投入生産殲-11B。對于俄羅斯的質詢，中方的回答是：殲-11B是獨立研發的産品。但有專家認爲殲-11B絕對就是蘇-27。
中國版蘇-27第一手資料是在“珠海-2006”航空展上出現的，中國人已掌握了近80%技術。現在他們可以自己生産90%的所需零件，唯一的問題只剩下發動機了。但由于俄羅斯對AL-31F發動機的出口限制，中國已經能够無法繼續進口該型發動機了。而俄羅斯認爲中國也不太可能得到“甲蟲”機載雷達的技術。
根據1996年組裝蘇-27的協議規定，中國不能將自己組裝的蘇-27再出口到其他國家，但中國國産戰機還是開辟了自己的軍機市場，第一買家就是巴基斯坦。中國似乎無意中提到過要生産5000架殲-11B殲擊機，主要賣給第三世界國家。因爲中國飛機更加便宜，因此俄羅斯面臨被排擠出這一最有價值領域，但遭殃的不止是蘇-27，還有米格-29和美國的F-16。
俄中航空産品的競爭態勢已經形成，2003年中國出口型多功能殲擊機FC-1“梟龍”首度試飛。FC-1由中國成都航空工業公司、巴基斯坦航空工業聯合體聯合生産的。巴基斯坦出資7500萬美元，占研制所需經費的一半。
FC-1使用俄羅斯克里莫夫航空公司生産的RD-93發動機。2005年曾與中國簽署協議供應100台RD-93發動機，價值2.38億美元。中國表示如果市場對FC-1需求增加的話，RD-93的訂購數量將提高到1000台，價值37.5億美元。
2006年俄羅斯向中國交付了首批15台RD-93發動機。與此同時，北京與伊斯蘭堡簽訂了150架FC-1/JF-17戰機合同。有迹象表明，印度曾要求俄 羅斯禁止對巴基斯坦出售軍事技術和武器。莫斯科與印度有特殊的關系和長期武器供應合同，俄羅斯每年至少向印度出口價值數十億美元的軍火。 |
