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| “日向”號改裝成航母面臨的另一個難題是沒有合適的艦載機。艦載機是航母戰鬥力的主要體現，目前只有美國剛剛試飛的F-35B垂直起降戰鬥機符合未來日本航母的要求。然而日本幷沒有購買F-35B的計劃。圖爲日本日向號直升機“准航母”。
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中評社香港7月4日電／《環球時報》消息：日本海上自衛隊“日向”號直升機驅逐艦去年下水時曾有美國媒體驚呼：“這是日本二戰後的第一艘航母”。很多軍事專家也認爲，“日向”號略加改進就能以航母的新面孔加入日本自衛隊行列。但美國《防務新聞》日前引用最新材料披露，“日向”號無論結構還是艦載機都存在問題，日本航母夢暫時還難以實現。
改裝難題難以克服
《防務新聞》6月30日的報道稱，很長一段時間以來，日本和各國軍事專家都在熱烈討論將“日向”號驅逐艦經過簡單改裝後轉爲輕型航母的可能。“日向”號采用全通式甲板和位于右舷的艦島設計，在外形上與航母基本一樣。美國《全球安全》網站認爲，只需要安裝和英國“無敵”號航母類似的滑躍甲板，幷配備美制F-35B垂直起降戰鬥機，這艘1.35萬噸的戰艦就能轉爲標准的輕型航母。換句話說，日本在戰爭爆發後很短時間就能將改裝後的航母送上戰場。
然而《防務新聞》稱，外形相似幷不等同于具備相同的性能。報道引用東京和平與安全研究院院長的話表示，“新的直升機驅逐艦甲板太薄，無法承受F-35著陸時的壓力。”爲起降戰鬥機，飛行甲板的高溫性能也必須改進。因爲F-35B垂直降落型飛機降落時尾噴管會向甲板噴射出上千度的高溫氣流，足以融化“日向”號的飛行甲板。
除了甲板問題外，原爲停放直升機設計的升降機和機庫布局都不足以滿足容納固定翼戰鬥機的要求。如果對這些部位進行改進，“日向”號還需要“傷筋動骨大動手術”，絕非短期內就能完成。
合適的艦載機也成問題
“日向”號改裝成航母面臨的另一個難題是沒有合適的艦載機。艦載機是航母戰鬥力的主要體現，目前只有美國剛剛試飛的F-35B垂直起降戰鬥機符合未來日本航母的要求。然而日本幷沒有購買F-35B的計劃。《防務新聞》稱，由于日本認爲無法從多國聯合研制的F-35項目中獲得關鍵技術，之前已拒絕參加該項目。日本的“未來戰鬥機”計劃更偏向于歐洲的“台風”常規戰鬥機，但“台風”戰鬥機無法在“日向”號上起降。
同時日本感到“中國迅速提高的空軍實力形成威脅”，因此希望“未來戰鬥機”能在2010-2014年開始服役。而根據美國的計劃，F-35B要在2014年才能形成初始作戰能力，對外銷售的時間更遙遙無期，遠落後于防務省的時間表。這表明即使未來日本將“日向”號改裝成航母也將面臨無機可用的局面。
日本不會放弃航母夢
盡管將“日向”號直升機驅逐艦改作航母的夢想暫時破滅，但日本幷不會放弃長期以來擁有航母的努力。1988年日本經通過憲法解釋允許擁有“防禦性”的輕型航母，“日向”號就是以此發展起來的。1998年日本海上自衛隊第一艘擁有直通甲板的“大隅”號兩栖運輸艦服役，這是日本在追逐航母夢想上邁出的重要一步。此後盡管存在衆多不足，但“日向”號的設計在全方位向真正的航母靠攏。日本正是通過這種漸進方式，在技術上穩步積累建造和使用經驗，從政策上逐漸突破和平憲法的制約和民衆及周邊國家的心理底綫，爲最終實現“航母夢”奠定基礎。專家認爲，“日向”號可能在日本航母計劃中扮演著技術驗證的角色，未來的航母將通過它的經驗上繼續改進。 |
