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| 俄空軍最新改進型蘇-27SM戰鬥機。（資料圖） |
據俄新社7月29日報道，俄羅斯空軍總司令助理弗拉基米爾·德里克中校表示，俄空軍一架蘇－27戰鬥機當天在濱海邊疆區烏蘇里斯克市市郊飛行時墜毀，兩名飛行員一名跳傘逃生，另一名喪生。事故沒有造成地面人員傷亡和財產損失。
起飛幾分鐘後失去聯系
德里克中校稱，這起事故發生在莫斯科時間11點30分（北京時間下午3點30分），飛機當時正在烏蘇里斯克市以北12公里處的沃茲德維任卡地區執行飛行計劃。不料起飛幾分鐘後便失去聯系，事發地點距離起降跑道僅有2公里。
目前，搜救人員已經找到飛機殘骸和機組人員。成功逃生的飛行員尤利·阿布拉西莫夫中校被送往當地醫院救治，另一名遇難飛行員謝爾蓋·列夫琴科少校的遺體在機艙中被發現。據稱，兩人的飛行時間分別達到1000小時和700小時。
德里克指出，俄國防部已成立了專門委員會調查飛機失事原因。“初步估計事故是技術故障造成。”他還表示，這架蘇－27在此之前剛剛接受了工廠維修。
由于飛機剛經過維修便機毀人亡，俄國防部高層爲此大爲光火。據稱，當地檢察院已根據《俄羅斯飛行安全准備條例》對此次事故立案，來自臨近的哈巴羅夫斯克州的技術人員也已經投入到調查工作中去。
墜機頻頻軍方仍然信賴
蘇－27戰機開始裝備部隊時曾憑借出色的技術性能創下多項世界紀錄，被認爲是當時最先進的戰機之一。但近年來，該機型卻一直事故頻發。從1997年至今，已經有7架蘇－27墜毀，其中兩次更是引起了極大的負面影響。
2002年7月27日，烏克蘭空軍的一架蘇－27在一次航展上失去控制，徑直沖進觀衆席爆炸起火，導致78人死亡，115人受傷。
2005年9月15日，一架從聖彼得堡飛往俄羅斯飛地加里寧格勒州的蘇－27在航程中迷失方向，最後墜毀在立陶宛境內，飛行員跳傘逃生。之後，立陶宛政府以違反國際飛行條例爲由將飛行員逮捕，在兩國政府交涉後才將其釋放。
可以說，蘇－27已經是“罪行累累”。7月29日的事故發生後，已經有部分媒體開始反思俄空軍戰機的配置思路。考慮到服役超過26年的蘇－27已經過了多次升級改裝，許多分析認爲該型飛機早已被“掏空”，沒有了進一步發展的前景。另有觀點認爲俄空軍應該將有限的資金用于采購更先進的蘇－35等機型，來逐漸替代“廉頗老矣”的蘇－27。
但是，俄軍高層的想法顯然與此不同。俄空軍總司令澤林上將曾表示，蘇－27在2020年前將一直是俄空軍的主力。此次墜機發生後，軍方也沒有改變這一立場。德里克中校特別强調，俄軍不會因此停飛其他正在服役的蘇－27戰機。（來源：中青在綫-青年參考） |
