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| 中國新型護衛艦發射反潛深彈。（資料圖） |
中評社北京10月22日電／《青年參考》報道，盡管中國大陸與台灣地區之間的關系已有了顯著緩和，但美國因素仍然是影響台海局勢走向的一大變數。繼華盛頓於本月初放行對台軍售後，著名智庫蘭德公司也“適時”公布了一份名為《過去、現在與未來的空戰》的評估報告，聲稱：美軍如在2020年貿然介入台海衝突，將在飛速壯大的中國海空力量面前“難求一勝”。美國《防務新聞》網站10月16日對其中重點內容進行了評述。
分析中國“反介入”戰略
報告指出，中國軍隊近年來潛心鑽研“反介入”戰略，其遠程打擊能力的提升，對台灣周邊的美軍艦艇和基地構成了強大壓力。在可能發生的衝突中，中國軍隊主要使用的武器包括機載反艦巡航導彈(ASCMs)、高速反輻射導彈(HARMs)和新型彈道導彈。其中，由水面艦艇及潛艇發射的俄制SS-N-22與SS-N-27導彈，對美軍航母編隊的威脅甚大。
據分析，為達到遲滯美軍增援的目的，位於日本衝繩的嘉手納(Kadena，距台灣最近的美軍機場)空軍基地，將首當其衝成為中國遠程導彈的目標。計算指出，大約34枚攜帶集束彈頭的導彈即可覆蓋該基地的主要設施，并使它損失至少75%的飛機。相比而言，中國大陸的許多軍用機場，其防護水平普遍較嘉手納基地為高。
更嚴重的問題是，在台海周邊500英裡(1英裡約合1.61公裡，下同)範圍內，可供美軍使用的基地僅有嘉手納一處，中方擁有的數量則達到27處之多。也就是說，如果衝繩的機場遭到破壞而無法使用，美軍戰機就必須從750英裡外的韓國甚至880英裡外的日本本土遠道而來；這樣做不僅費時，對後勤補給也會造成不利影響。
稱空中優勢遭中方挑戰
在空中戰場的爭奪上，美軍現有的優勢同樣不够穩固。報告稱，通過引進俄羅斯技術，中國正全力開發具備探測隱形目標功能的主動相控陣雷達(AESA)。如能將該項技術與購自俄羅斯的各型新銳戰機相結合，那麼中國空軍獲得的戰鬥力，將對美軍的F-35甚至F-22隱形戰鬥機構成挑戰。
目前，美國空軍在中遠距離的交戰主要依靠AIM-120空對空導彈。雖然該型導彈在伊拉克和前南斯拉夫都有戰果，但沒有一例是針對中方大量裝備的SU-27或SU-30戰機所取得。如果中國戰機在交戰中使用電子對抗手段，美方導彈的可靠性將成為未知數，也就無法預測究竟誰能在這種高強度的電子戰中勝出。
報告還強調，考慮到地理環境和兵力部署等因素，作為“紅方”的中國必定擁有數量優勢；尤其是在衝繩基地無法運轉的場合，中美雙方的局部兵力對比可能達到10：1乃至更高。在這樣的條件下，美軍的單位戰鬥力再高，恐怕也難以抵擋對方的進攻。此外還有情報表明，中國目前正在自主開發新一代隱形戰機和用於消耗敵軍火力的遙控無人機；這些不確定因素的介入，勢必令台海空戰的天平進一步向中方傾斜。
最後，蘭德公司“憂心忡忡”地總結說，“反隱形、反介入、反導彈”三大尖端軍事技術正(從中國)快速擴散。因此，美國軍方必須盡快制訂與之相對應的政策。
疑為軍力調整造勢
台灣問題純屬中國內政，但美國政府及軍方出於自身戰略利益，從未徹底放棄過介入台海衝突的“選項”，也一直對中國大陸的軍力發展橫加臆測。蘭德公司的這份報告，代表了部分人對“中國威脅”的疑懼，也仿佛是為調整西太平洋的軍事部署“造勢”。對於後一種說法，美國《空軍時報》16日的一則報道很能說明問題。
該報道指出，自從去年夏天開始，數以千計的工人一直在關島安德森航空站忙碌，對現有的機場設施展開大規模擴建。作為美軍基地群改造計劃的一環，這項耗資18億美元的工程，被視為西太平洋軍力升級的關鍵步驟。目前，安德森基地可同時停放12架空中加油機、48架戰鬥機和至少6架戰略轟炸機；而到2014年，隨著“全球鷹”遠程無人機和F-22戰鬥機的常駐，關島將進化為集情報、監視、偵察、打擊職能於一身的海上堡壘。
談到關島從二綫基地迅速上升為區域作戰中樞的原因，美國太平洋空軍司令部的約翰·考爾鬆上校將其概括為“因應世界形勢的不斷變化”，當中的潛台詞可謂不言自明。《空軍時報》還進一步補充說，關島距北京2500英裡，戰略位置得天獨厚；未來，它將同夏威夷和阿拉斯加一同構成“鐵三角”陣勢，為美軍及時因應同朝鮮、俄羅斯和中國之間發生的軍事摩擦提供極大便利。 |
