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| 中國人全球遭遇海盜 |
中評社香港11月27日電／2008年末，一份名為“索馬里海盜集團2009年校園招聘”的啓事正在各大中文論壇和博客中受到熱捧，而黑色幽默的背後是今年亞丁灣海盜業的興盛蓬勃。
11月15日，僅僅16分鐘內，號稱世界第二的“天狼星”油輪就落入索馬里海盜之手；此前的在9月25日，甚至烏克蘭軍火船“費那”號也難以幸免。
這兩起大案令索馬里海盜聲名大噪。在這個以貧窮和動亂聞名的非洲國家，海盜業儼然成為“黃金產業”。
南方周末報道，今年以來，索馬里海盜已劫持船只96艘，30艘以上的船只至今被扣留，人質多達數百人。據國際海事局統計，索馬里海盜在今年的作案總數比去年全年的總和多出一倍有餘。而據估算，在2008“財年”，索馬里海盜贖金和搶劫進賬將超過1億美元。
如果說在古代，與暴力、酒精、性和冒險精神相聯繫的海盜生活帶有極大的浪漫主義色彩，在現代索馬里，海盜業正在成為新興的“搶錢、搶糧、搶女人”的現實主義生存方式。
長年的戰亂、乾旱、饑餓、部族衝突和糧食價格上漲，使得索馬里上百萬人流離失所，320萬人生活陷入危機而需要人道主義援助。但由於海盜帶動相關經濟產業，埃勒和哈拉爾代雷等海盜據點港口正蓬勃發展成為這個國家的新興城鎮，原本貧窮落後的邦特蘭地區因此變得繁華起來。
在索馬里，通過賄賂、捐助等方式，甚至在“維護索馬里領海主權”、“制止他國非法捕魚和傾倒廢料”等冠冕堂皇的口號下，海盜這個古老職業轉型為現代成功人士和“社會楷模”。
國際海盜研究專家、新加坡國立大學海事研究中心研究員許可博士指出，在索馬里，海盜業在地方割據政府的默許、保護甚至直接參與下，正在變成一種半合法化的“准政府”行為，贖金則類似強加給船東的高額“稅收”。
索馬里被稱作“非洲之角”，海岸線長達3200公里。它地處險要位置，與亞洲的也門共同扼守紅海，是印度洋經蘇伊士運河通向地中海和歐洲的必經通道。全球每年經過索馬里海域的船只近5萬艘。
北緯10度的亞丁灣海域變成了海盜的樂土，同時也成為了讓航海船員們心驚膽戰的恐怖世界。
“天狼星”號被劫持的消息傳來，國際原油價格應聲上漲1美元。隨著索馬里海盜的屢屢得手，國際海運的保險費用也在大幅上升。荷蘭等國家的一些船運公司被迫改變經蘇伊士運河到中東的航線，花更多的成本和時間繞道南非好望角。 |
