|
| “武漢”號導彈驅逐艦29日駛入馬六甲海峽。 |
新華軍事特派記者朱鴻亮在“武漢”號上發回最新的航海日記。
護航編隊將於今早駛入久負盛名的馬六甲海峽，經由這裡進入印度洋。當第一縷陽光灑在護航編隊的桅杆上，一切會是什麼樣的情景？
為了不錯過這樣的瞬間，我早早來到“武漢”艦的後甲板。艦隊處於夜間行駛狀態，海面依然一片漆黑，只有遠方閃爍著點點燈火--那是不遠處的船只。
由於雲層過厚，期待中的海上日出沒有出現。十多分鐘後，天空逐漸變亮，周圍的一切變得清楚。原來，過往船只遠不止適才零零落落的幾艘，更遠處，船只一個接著一個，多得一時數不清。
從外觀上判斷，應該有商船、油輪、駁船、集裝箱船等各種類型。當船只靠近，上面IRISL、EP CARRIERS、COSCO等字樣一一進入視野。
這兒就是新加坡海峽了，海洋在這裡重新變回綠色。新加坡海峽西連馬六甲海峽，東臨南中國海，是連接太平洋與印度洋的重要通道。海峽終年無春夏秋冬之分，氣候濕熱，高溫多雨。它北側的新加坡港是東南亞最大的海港，也是著名的國際貿易轉口港。
站在“武漢”艦上，不僅可以看到來來往往的商船，而且同時可以望見新加坡、馬來西亞和印度尼西亞。
海洋與陸地的緊密聯繫，人類航海業的欣欣向榮，在這裡得到集中的體現。
當人類第一次離開地球，從太空遙望自己的家園，一定驚詫於這樣的發現：我們原來生活在一個蔚藍色的水球之上--在地球5.11億平方公里的總面積中，海洋占了70.8%。正是在這一望無際、喧騰不息的大洋中，生命開始了最初的悸動，陸地上，鳥的靈巧、馬的矯捷、虎的威猛，及至人類的生生不息，一切，都在海洋中孕育。
而人類也從未停止對海洋的探索。千百年前，當我們的祖先望著茫茫大海，遐想天涯盡頭的景色，進而決定伐木為舟，開始第一次勇敢的嘗試，一個偉大的航海時代就已悄然開啓。多年以後，人類的足跡早已遍布五大洲、四大洋，航海業也已由風帆時代進入鐵甲時代，但直至今日，掛起孤帆濟滄海的場景依舊頻頻出現各種影視文學作品中，有著經久不息的魅力，那是人類與海洋最初的相識。
海軍護航編隊行駛在綠色的海洋上，前方就是馬六甲海峽--亞洲與大洋洲的“十字路口”。在地圖上看，海峽像是一個倒掛的漏鬥。馬六甲海峽因沿岸的古代名城馬六甲聞名，目前由馬來西亞、新加坡和印度尼西亞三國共同管理。
早在19世紀，馬六甲海峽的海上商貿活動就已十分頻繁。由於航道狹長，附近海域一度海盜活動猖獗，為此，新加坡、馬來西亞、印度尼西亞於2004年7月開始增加巡邏次數，目標是實現全年全天候巡邏。
編隊負責人告訴我，再過一天，我們將駛入印度洋安德曼海。
如同每一位有著數十年航海經歷的航海家，將軍對前面的海域早已熟知於心。然而，於我而言，前方依舊是一片未知的海洋。海峽的那頭，會是什麼模樣？古人的追問，依舊在我心中。（來源：新華網） |
