印度方面宣稱，這艘航母70%的部分將會實現國產，總費用大概是300億盧比，約合6億美元。
表面看來，這艘航母的現實成分很高。但實際上，我們對此是存有疑問的。
兩年周期難以完工
按照印度方面公布的研發計劃來看，這艘航母將於本月底也就是2月28日鋪設龍骨，在2011年完成所有工作，也就是說，這艘航母的建造周期只有兩年的時間。
兩年的時間建造這樣一艘航母即使對於一個有過建造航母經驗的發達國家來說也不是一件很輕鬆的事情。我們看到，歐洲一些國家在建造同等級別的航母時，它們的建造周期一般為3-5年。所以，對於印度這個首次自行研發航母的國家來講，兩年的建造周期可能是太過緊張了。而且，航母的建造並不是下水就意味著完工，下水僅僅是“萬裡長征走完第一步”，之後還有大量的艦載設備要裝備，按照造船的行話來講就是“舾裝”。也就是說，舾裝的周期還要很長。完成舾裝之後，航母才能真正在海上航行、起降飛機、執行任務等等。
6億美元的建造費用是否够用？
除此之外，這艘航母的計劃費用也有點過於緊張。對於一個首次研發航母的國家來說，生產一個將近4萬噸的航母，6億美元的經費不能說是很充裕。
我們從歷史經驗來看，印度在大型裝備的研發計劃上經常“冒泡”，大型先進武器裝備的研製拖期、超預算的情況相當普遍。比如印度陸軍研製“阿瓊”坦克的過程就相當漫長，直到現在才剛剛列裝，而印度軍方本身對這型坦克的性能仍持懷疑態度。再比如，印度LCA“光輝”輕型戰鬥機的研製周期也是很漫長的，直到現在仍難形成完備的戰鬥力。
實際上，這種情況在世界範圍內來看也不是新鮮事。前不久我們看到，歐洲聯合研製的A-400M軍用運輸機也出現了費用超標、性能不達標的情況。經濟、科技發達的歐洲尚且如此，對於印度這種發展中國家來講，出現這種情況也是正常的。
正因為如此，很多人對這次印度國產航母的研發懷有疑問也是很正常的。
70%國產化率是否核心部分？
還有一點值得注意的是，印度方面宣稱這艘航母的國產化率可以達到70%。單從數字來看，國產化的比例很高，但是，剩餘的30%究竟是什麼？
如果剩餘的30%是這艘航母比較關鍵的核心部分，比如動力裝置、艦載設備等，那麼，儘管這30%從工程量來看比例不是很大，但對這艘航母能否完工、能否形成戰鬥力卻是十分關鍵的。如果核心部分要依賴別人，印度這艘航母的研製計劃就有了很大的不確定性。
從以上這些信息我們可以看出，印度這艘國產航母目前還是處於夢想與現實之間，未來發展的情況怎樣，恐怕還要等等看。
印度能否依靠國產航母成為世界性海軍大國？ |
