記者：聽說你在迫降過程中沒有一絲慌亂？
李峰：是的。那種條件下也不允許你慌亂和緊張呀。由於發動機停車，液壓動力不足，飛機在下滑、著陸、滑跑的過程中，前起落架未鎖住，在飛機著陸滑行1400米後，前起落架自動收起，機頭下沉。我只能弓著身子，努力控制著飛機。14時15分，終於在距跑道頭僅500米的位置，我把飛機穩穩地停住了。迫降成功啦。事後查明，飛機只輕微受了點損失。
記者：我查閱了一些資料，到目前為止，你還是成功處置國產單發新型戰機空中發動機停車故障、安全返航第一人勒。你創造了我軍三代戰機飛行史上奇跡。
李峰：不能這樣說。
記者：據有關航空專家稱，你的這起重大特情的成功處置，避免了一起嚴重飛行事故，挽回了巨額國家財產損失，收集了寶貴的新型戰機空滑迫降數據，為後續訓練處理類似險情積累了經驗。
李峰：其實，世界各國軍隊的新型戰機列裝初期，都會容易發生嚴重飛行事故，我們空軍也不例外。今年以來，我們空軍扎實開展了整治思想作風、思想觀念，整治技術基礎、專業能力，整治組訓能力、模式機制的系列整治活動，從難從嚴加強新裝備訓練，扎實打牢部隊安全訓練基礎，科學組織攻關高險難課目，深入研究各種特情處置方法，使飛行員隊伍具備了過硬的技術能力和心理素質。這些都為我們的飛行訓練打下了良好的基礎。在此之前，我們單位也曾對不同空域模擬空滑迫降的數據進行過細致的計算和研究，並成功實施了模擬空滑迫降飛行，所以這次我才會這麼從容應對。這次特情也教育了我們，作為一名空軍的飛行員，一定要有忠誠於黨、獻身使命的崇高價值追求，要有英勇頑強、不怕犧牲的革命英雄主義精神，要有機智果敢、從容不迫的過硬心理品質，要有人機合一、精湛嫻熟的高超駕駛技術，有了這些，無論遇到什麼坎坷，都會邁得過去。
記者：據航空機務專家介紹說，此次迫降成功也檢驗了該型戰機的優異性能品質，證明該型戰機擁有智能化操縱系統、多餘度航姿系統和較大空滑比，為飛行員成功化解險情奠定了堅實物質基礎。
李峰：是的，我這次空中成功處置國產殲十新型戰機空中發動機停車故障而安全返航，證明我們的國產戰機是先進的，是不可戰勝的。（來源：解放軍報） |
