填補第一島鏈“安全漏洞”
所謂“有事”，熟悉日本防衛政策的人皆知與“台海”相關。
在媒體披露日本考慮派兵與那國島之時，中國社科院日本所學者吳懷中剛好在與日本防衛學者座談，“我們自然也談及此事，給我的一個感覺是，在日本決策層看來，如今的東北亞安全形勢不僅複雜化，甚至惡化了。”這包括朝鮮半島局勢的不穩定，至於兩岸關係緩和是否也是日本“安全形勢惡化”的一個方面，在吳懷中看來，日本的態度是自相矛盾的。
“短期內兩岸緩和，日本就沒有拖入戰爭的危險，台海維持現狀日本也是歡迎的；但就長期而言，兩岸接近最終走向統一的話，一個強大的中國突破第一島鏈的封鎖，對他們來說意味著什麼，日本是一直在擔心的。”吳懷中告訴《國際先驅導報》。
由於與那國島與台灣島地理位置極為接近，當年美軍將琉球“行政權”轉給日本時，曾以東經123度劃分台灣與日本的防空識別線。該防空識別線一直沿用至今，造成與那國島上空2/3的空域為台灣空軍防空識別區，1/3的空域為日本西南防空識別區的特殊現象。所謂防空識別區，是出於防空需要而設定的空域，並不是由國際法規定的對象。日本飛機通常需要進入台灣防空識別區後，再降落與那國機場。
按說這種現象存在幾十年，雙方相安無事，如今卻引起了日本軍事專家的不安。一位名叫平鬆茂雄、在媒體出境率很高的軍事專家在論證日本派兵與那國島的理由時就說，“中國聲稱台灣是其領土，如果將來台灣與中國統一，與那國島的情況又將如何？防衛相關人士必須思考這一問題！”在他看來，如今日本與台灣在與那國島上分享防空識別區已經不再安全。
為了嚴防中國潛艇突破第一島鏈，經過數十年的建設，日本已經在北至鹿兒島、種子島，南至沖繩群島，西至石垣、西表島一線構築了一條新月形反潛封鎖鏈。有軍事專家指出，台海形勢緩和後，日軍顯然希望親自堵住與那國島這一“漏洞”。島上的機場及港口，將使得日本能夠將原本駐扎於沖繩的日本P-3C巡邏機、水聲探測船前出近500公里，大大增強其對大陸海軍艦艇的監視力度。 |
