重啟機場部署蘇－30戰機
在增加地面兵力的同時，據印度亞洲新聞社6月15日報道，4架蘇-30MKI戰機當天被正式部署在印度東北部阿薩姆邦的提斯普爾基地內，這裡距中國邊界最近的一個哨所僅370公里。蘇-30MKI目前是印度空軍最先進的戰機。
印度防務部門一名發言人稱，他們很快將擴充至一支由18架戰機組成的蘇-30MKI中隊，並將重啟更多的邊境機場。據印度《印度時報》報道，在2008年重啟接近中國邊境位於拉達克地區兩處軍用機場後，印度如今正在將該地區的涅瑪機場改造為高級機場，以供印度空軍使用。
北京日報引述報道，從地圖上看，涅瑪機場雖然距離2008年重啟的兩處機場都很遠，但是對於為印軍提供軍事支援來說它足夠近。
目前，涅瑪機場的修復工作正緊鑼密鼓地進行，印度空軍準備在標準跑道上起降固定翼飛機。一旦涅瑪機場的修復工作完工，它將成為印度在中國和巴基斯坦邊境附近重建的第三個高級機場。為此，印度空軍西方司令部飛行指揮官巴博拉將軍毫不掩飾地說：“重啟這些機場是印度空軍加強印中和印巴邊境空軍力量系列計劃的一部分。”
軍事觀察家認為，印度此舉有更深的考量，以適應對中國採取的“守勢”向“攻勢”戰略的轉變，大幅增強對中國的威懾和作戰能力。
印度空軍以前認為機場和跑道目標明顯、防護脆弱，如果將戰機部署在靠近邊境的一線機場，很容易因機場和跑道被毀而喪失戰鬥力。但在“攻勢”戰略的指導下，印度空軍認為戰機前置部署顯然更有利於向對手發起“先發制人”的攻擊，這樣機場和跑道防護脆弱的缺點就不用那麼令人牽腸掛肚了。
實際上，重啟機場僅僅是印度振興軍事基地戰略的一部分。據《印度快報》披露，印度還計劃在印中和印巴之間修建608公里的公路網，以及修建一條長900公里，從喜馬拉雅山腳一直通 到印度內陸腹地的鐵路，其目的同樣是為了加強軍隊部署的機動性。 |
