費舍爾認為，中國人民解放軍意在通過這些項目促進自身的研發能力，減少對俄羅斯及其他外國技術的依賴程度。據烏克蘭消息人士透露，他的公司正在和成都相關機構談判，而雙方之間的交易可能會成為中國第二個第五代戰機發動機項目。不過，一位來自曾向中國出售過不少飛機的蘇霍伊戰鬥機公司的官員明確指出，俄羅斯沒有幫助中國發展其第五代戰機項目。事實上，俄羅斯方面正在幫助印度研發第五代戰機，其這樣做的主要原因似乎是中國不願意簽署保護俄羅斯知識產權的合約。費舍爾認為中國這樣做可能是受技術民族化的驅動。
挑戰美軍亞太空中優勢
費舍爾稱，中國政府自主研發第五代戰機可能會產生多種結果。當前，中國對俄羅斯技術的依賴賦予莫斯科禁止北京政府向第三國家出售飛機的否決權。不過，隨著中國在設計國產發動機方面不斷獲得經驗，其將會擺脫這一限制，在為實現自己的意圖而出售先進戰機方面獲得更大的回旋餘地。費舍爾指出，中國很可能已經打算將其新J-10B戰機出售到巴基斯坦，這會推動印度次大陸的軍備競賽。
費舍爾稱，令人憂心忡忡的是，美國方面沒有完全理解中國第四代戰機與第五代戰機進入國際市場的後果，或者它只是故意忽視了這一點。今年7月，美國國防部長羅伯特.蓋茨公開預測稱：到2020年時，美國空軍將有近1100架最先進五代戰機 F-35和F-22戰機。與之形成對比的是，2020年的中國仍不具備第五代戰機。而且，到2025年時，這一差距只會進一步加大。” 以美國情報機構的這一評估為基礎，奧馬巴政府在7月底不顧國會的不同意見，決定187架F-22戰機的生產工作完成後，在2012年關閉該款戰機的生產線。
費舍爾指出，這是一場豪賭，而且從中國決意推進其第五代戰機項目來看，這似乎會是一場賭運不佳的賭局。如果該賭局的情況惡化，美國可能會失去其在太平洋的空中優勢。這可能會迫使日本不再以非核手段阻止中國的“入侵”。而且，這種情況對洛馬、波音等美國商業企業也頗為不利。這是因為美國無力提供第五代戰機的局面，可能會迫使韓國及日本將目光轉向法國技術，發展他們自己的第五代戰機。
最後，費舍爾在文章中指出，蓋茨及美國情報機構可能是正確的，但是他們至今為止幾乎都未提供能夠證明這個重大決定是正確的公開數據。與此同時，儘管中國人民解放軍缺乏透明度，但是他們的目標卻是十分清楚。對於美國來說，為北京可能研製並建造遠超187架第五代戰機的可能性做準備可能才是上選。 |
