在明治維新後的那一輪海軍擴張中，日本在短期內成功地建立了一支強大而畸形的海上力量。以航空母艦為例，日本是世界上較早研發航空母艦的國家之一，從1922年建造“鳳翔”號開始，到二戰結束時日本共建造25艘航空母艦，這是到現在為止任何東亞國家都遠沒有超過的紀錄。
為爭取“陽光下的地盤”，日本先後與鄰國發生過多次海上衝突，如吞並琉球戰爭、甲午中日戰爭、侵略朝鮮、日俄戰爭、太平洋戰爭等，日本幾乎與太平洋地區幾個重要大國發生過全面海上衝突，日本海軍最遠打到中太平洋的夏威夷群島、南太平洋的瓜達爾卡納爾島等地。各國電影中彪悍的日本軍艦形象，也給人留下深刻印象。
二戰結束後，日本學者高阪正堯提出，日本應該以英國為師做“海洋國家”，致力開發廣闊海洋，這為現代日本建設海軍提供了基本理論依據。
航母計劃在這種背景之下很快就浮出水面。1952年，日本組建“海上警備隊”時，就在一份名為《新日本海軍再建案》的研究報告中提出建造4艘8000噸級護航航空母艦的計劃，但該計劃沒有得到美方同意。1961年，日本海上自衛隊又提出直升機航母設計方案，但沒有被政府批准。此後，日本軍方開始採用側面包抄、小步躍進的戰術，從設計標準排水量4700噸、可搭載3架海王式直升機的榛名級驅逐艦開始，向著擁有航空母艦的目標不斷前進。
中國國防大學的專家認為，1999年，“大隅”號兩栖運輸艦服役成為日本擁有航母的一個重要基點。2007年，“日向”號的下水成為日本擁有航母的響亮前奏。如果這次建造近2萬噸級航母型護衛艦的計劃付諸實施，將吹響日本擁有航母的真正號角，西太平洋的天空將重新被日本的直升機和軍機占據主角。
也有不少日本媒體提到“准航母”建造計劃的困難。《產經新聞》就稱，民主黨執政後，將從根本上改變現有的防衛大綱、國防預算，因為在該防衛大綱制定過程中就遭到民主黨的強烈反對。共同社的報道也稱，由於以民主黨為核心的新政府的誕生，防衛省的造艦要求能在多大程度上獲得滿足，尚是個未知數。
對此，中國社科院日本所的呂耀東研究員告訴《環球時報》記者，剛獲勝的民主黨還沒有形成自己的政策，有的只是理念而已，但在日本不論哪個政黨上台，都要使日本“普通國家化”，這作為日本的戰略目標不會改變。
戴旭對日本的舉動提出警告說，日本利用目前國際形勢緩和、大家都在關注金融危機的當口，加速擴張軍備，這與20世紀20年代簡直如出一轍，當時日本快速擴充軍備，20年後就發動了世界大戰。 |
