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| “歐洲野牛”級氣墊登陸艇排水量高達500噸級。
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2009年上半年，俄羅斯媒體報道，中國正在就“大批”購買“歐洲野牛”級氣墊登陸艇與烏克蘭進行談判。8月，俄烏媒體再次爆料，“確認”了這一消息，訂購數量則改為4艘。
“歐洲野牛”級氣墊登陸艇是當今世界上最大的氣墊登陸艇。該型艇標準排水量480噸，滿載排水量555噸，全長57.3米，是美國LCAC氣墊登陸艇的2倍多。
儘管“歐洲野牛”是世界上最大的氣墊登陸艇，但從本質來說，LCAC是用於遠洋部署和遠洋投放力量的，而“歐洲野牛”是在近海使用的兩栖艦艇。
在現在的狀態下，LCAC因為體積較小，在兩栖攻擊艦的拖帶下而擁有幾乎全球範圍內的部署能力，而“歐洲野牛”則只能依靠自己的燃油儲備，續航力300～400海里，活動範圍顯然只能在近海。
目前我國船塢登陸艦已下水服役、自行研製的供船塢登陸艦使用的150噸級(中型)氣墊登陸艇開始進行試驗。在消化技術價值不大的情況下，引進“歐洲野牛”，對中國海軍來說更多的是解決氣墊登陸艇的有無問題。
“歐洲野牛”的最可能部署地點是東南沿海方向，作為快速航渡海峽的登陸力量。俄羅斯自用的“歐洲野牛”續航力為300海里/55節，希臘訂購的“歐洲野牛”進行了改進，據稱其續航力已提高到500海里。以這個指標來說，足夠在台灣海峽進行一次往返。“歐洲野牛”速度極快，在台灣海峽航渡單程只需要不到4小時，而普通登陸艦航渡時間高達8-10小時，氣墊船發動兩栖突擊具備較好的突然性。（據《現代艦船》鐵鈎船長/文 來源：四川在線-文摘周報） |
