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| 美制F-35戰機。 |
到2002年，9架殲-10原型機生產了出來，此後的飛行測試工作繼續推進，發現並解決了幾百處較小的問題。對於中國的發動機來說，這是一個很好的學習歷程，但是下列事實是很顯然的：殲-10戰鬥機並沒打算與從俄羅斯購進的蘇-27/30戰鬥機相競爭。
美媒說，殲-10戰機某種程度上看起來與美國的F-16類似，重量也大體一樣（19噸）。殲-10與F-16一樣，而與蘇-27不同，採用了單台發動機。起初，殲-10使用了一款俄制AL-31FN型發動機，但是中國已經在製造自己版本的發動機（WS-10A）方面努力了十年。作為一款強大的軍用發動機，WS-10A型發動機對於他們（中國人）來說是一個嚴峻的考驗，俄羅斯方面拒絕向中國發放生產AL-31FN發動機的許可證，但中國人竭盡所能“獲取”了大量這種技術並設計了WS-10A，這款發動機進行了測試，官方證實說投入了生產，但看似還存有一些質量控制和性能方面的問題。
美媒接著評論說，殲-10戰鬥機看起來類似F-16戰鬥機並非偶然，因為以色列似乎向他們出售了原本用於“獅”式（Lavi）戰鬥機的技術。以色列取消了“獅”式戰鬥機的計劃，原因是成本太高，還有更廉價的機種可供選擇（它可以從美國購買F-16和F-15戰鬥機）。“獅”式原本打算成為一款超級F-16，它從F-16戰鬥機上面吸收了大量的設計理念（在以色列是F-16戰鬥機的用戶，還為它們發展出了新的零部件，因此對F-16戰鬥機非常熟悉）。
文章最後提到，美國的分析人士相信，中國的航空技術（無論是設計還是製造）還不具備生產出F-22/F-35級別飛機的能力。考慮到中國已有設計和製造兩款噴氣式戰機（殲-10和JF-17戰機）的經驗，但如果說中國在不久之後“跳躍性”的具備造出F-22級別戰機，這是很值得懷疑的。最大的瓶頸在於發動機技術。但中國在發展他們“超級殲-10”所需技術上面正在取得進展。中國人的眼光放長遠、“從長計議”。 |
