毫無疑問，近年來，中國前往非洲國家運輸原油及貨物和原材料的船舶所受威脅正大幅度上升。就在12月28日，被於10月19日劫持的“德新海”輪及其25名船員才剛剛獲救。為此，中國方面支付了高達400萬美元的贖金。鑒於中國在該地區的活動，所以解放軍海軍提供在當地建立海軍基地的建議的出現也不足為奇。尹卓就指出，“如果要有一個相對穩定的，相對固定的補給修整的基地，我覺得是合適的。”他還補充說，這樣一個基地將為護航編隊提供新鮮食物、通信設施、船舶維修以及娛樂服務。
文章稱，對於尹卓的評論是否可反映其他中國海軍高級將領的觀點尚不得而知。不過，他很明顯地把自己與相關決定的做出拉開了距離，稱“這種是完全屬於國家外交領域裡決定的事情”。文章指出，目前尚不知曉他提出這一建議是否是為了探視中國政府及國外的反應，所以相關事情會如何繼續進行下去也不得而知。
文章稱，在過去一周內，中國政府一直對此緘口不語，而是將注意力立即轉到印度身上。對於中國利用海軍力量宣示對存有爭議領土的主權的作法，其在南海的鄰國--台灣地區、菲律賓、越南和馬來西亞--已經習以為常。但新德里卻因中國沿印度洋構建海上“珍珠鏈”的戰略驚慌不已。
文章稱，目前，中國已在從緬甸租借而來的可可島上設立了一個海上偵察及情報中心。而且，中國還在巴基斯坦的瓜達爾建立一個位於阿拉伯海的深水港，該港可能會變成中國擴展其潛艇艦隊的一個重要海軍基地。此外，儘管中國曾公開宣布不維持海外基地，但是卻有消息稱中國打算在孟加拉國、斯裡蘭卡、柬埔寨、緬甸、巴基斯坦和泰國設立海軍基地，從而保護其從中東到非洲的海上供給路線。
報道稱，目前尚不清楚中國政府能否使印度以及其他持懷疑態度的國家相信其意圖是善意的。然而，尹卓的評論卻似乎使其他國家敏感地意識到，中國在亞丁灣設立海軍基地只是其構建龐大國內海軍基地網計劃的冰山一角。尹卓說：“我們不是說海軍到那兒完全是完成我們的一個國際主義義務”，他補充說，希望當地國家“能夠理解”解放軍海軍對在那裡建立“相對長期的岸基補給基地”的需要。
而且，為了強調自己對在印度洋及阿拉伯海活動的中國海軍護航編隊引起他國猜忌的了解，尹卓指出，首批部署到亞丁灣的中國護航編隊在執行護航任務的四個多月的時間裡沒有在任何地方停靠。對此，他解釋說：“我們不想引起西方國家不必要的懷疑。” |
