而在濱海戰鬥艦（LCS）方面，儘管其數目已躍至66艘，但對比往年數據其建造速度呈顯著下滑態勢。前幾年，美海軍平均每年購買5至6艘該系列艦船，而新規劃則表明，海軍將在2013年至2015年平均每年購置四艘，在2016年至2019年年均購置三艘，之後到2040年只會年均購置一到兩艘。
從跨越時期來看，該規劃總共可以分為3部分，第一部分是從2011年到2020年的短期規劃，該短期規劃主要基於“對成本、需求以及實際能力的綜合考慮”，第二部分是從2021年到2030年的中期規劃，通過“獲悉可能存在的具體威脅的正式分析”，規劃內容的最後部分是從2031年到2040年以對“未來20年肯定將有巨大改變”的假設和斷定為基礎而形成。
未來聯合航空計劃（COMBINED AVIATION PLAN）
至2020年，美國空軍未來航空規劃主要基於如下原則：
首先，滿足持續航行、無人駕駛、多功能情報、監視、偵查（ISR）的性能要求
過去的作戰經驗表明，遠距離航行、無人駕駛、ISR多功能等要求是進行全方位攻擊的飛機性能要求，這也是是美國航空作戰司令部（COCOM）所倡導的，現有的眾多作戰平台均處於這一要求範圍當中，比如全球鷹無人機（Global Hawk）、猛禽無人機（Reaper）、捕食者（Predator）飛機，預計其數量總額將由2011年的300架持續增加，並在2020年超過800架。
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