修復跑道僅需幾小時
儘管如此，考慮到實力更強的美軍可能介入台海衝突，解放軍仍然不斷強化其機場搶修能力，列裝了大批新型裝備，並通過集中培訓、合成演練等多種方式，培養了眾多能在實戰條件下全天候開展搶修任務的技術骨幹。
文章推測稱，一旦機場在戰時遭到攻擊，解放軍將首先出動裝甲復合掃雷車，它不僅能自動探測對方投下的未爆彈和地雷，還能加以挖掘和誘爆。由於該車具有堅固裝甲，即便在空襲過程中也能持續活動，加快維修速度。空襲結束後，地面防禦指揮機構也會開始行動，在確定機場設施受損程度的基礎上，集中力量開辟至少一條臨時跑道。
至於維修跑道的具體流程，文章結合公開報道進行了解讀：第一步是清除爆炸產生的土石，再用水泥道面切割機將斷裂的混凝土切割下來，經破碎後由裝載機運走。接下來，用鵝卵石或碎石填平彈坑，以壓路機壓實。最後再用快幹水泥修補道面。只要維修人員足夠熟練，整個過程甚至可以在1小時內完成。
文章還引述《解放軍報》去年10月的一則報道稱，“2009年初，中原某機場突遭‘敵導彈’攻擊，跑道上頓時出現數個直徑8米的彈坑。機場排彈兵緊急出動，快速設置飛機攔阻網、移動電站、道面標識、助航燈光等保障設施……4小時內，一架架戰鷹急速升空作戰。”根據報道中的種種細節，文章分析稱，這次實兵演練可能是以美軍為假想敵。過去，若使用人力修補這種受損程度的機場，大約需要兩至三天時間；而在列裝了新型裝備並配備高水平維修人員的情況下，解放軍只需4小時就令機場重新投入使用，搶修效率與以往不可同日而語。 |
