中評社北京4月7日電／新華社報道，法國工業部長克裡斯蒂安.埃斯特羅西6日在議會接受詢問時說，政府已在雷諾汽車公司當天舉行的董事會上宣佈，批准該公司與德國戴姆勒汽車公司結盟事宜。
埃斯特羅西說，政府批准這一結盟的前提是，法國政府將繼續持有雷諾－日產15%的股權，保留第一大股東地位，法國汽車行業的就業情況保持穩定。
他透露說，雷諾－日產總裁卡洛斯.戈恩和戴姆勒總裁迪特.蔡澈7日將在比利時首都布魯塞爾簽署結盟協議，並對外公佈相關細節。
據法國媒體報道，雷諾與其盟友日本日產公司將分別持有戴姆勒3%的股份，而戴姆勒也將分別持有上述兩家公司相同比例的股份。戈恩說，相互出資是“長遠合作的象徵”，三家公司將在相互持股、保留各自獨立經營權的基礎上，在實用型汽車、小型發動機和電動汽車等方面“共同投資，分享技術”。
業界分析人士普遍認為，雷諾－日產與戴姆勒之間具有較強互補性，前者主要生產大眾化品牌，後者則擁有梅賽德斯－奔馳這樣的高端產品。有研究機構指出，雷諾－日產與戴姆勒結盟後，可以在德國市場上與大眾抗衡。
雷諾－日產與戴姆勒結盟消息傳出後，受到市場歡迎。雷諾和戴姆勒股價分別上漲3.86%和0.28%，日產股價上漲0.36%。
2009年，雷諾的全球汽車銷量為230.2萬輛，日產為335.8萬輛，戴姆勒為113萬輛。
雷諾與日產於1999年3月結盟，成為近十幾年來汽車行業最成功的合作典範。而戴勒姆則在結盟方面歷經挫折，上世紀90年代與日本三菱經過短暫合作後勞燕分飛，2007年與克萊斯勒分道揚鑣後又與三菱和現代結盟失敗，該公司曾向標致雪鐵龍集團和菲亞特拋出橄欖枝，但均遭拒絕。 |
