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| 日產汽車公司社長戈恩（右起第2人）6月30日在曼谷近郊出席新型“MARCH”對日出口紀念儀。 |
中評社香港7月11日電／日本的汽車生產商目前正在加強在泰國的生產。各公司均將泰國作為環保節能的“世界戰略車”的生產和出口基地，計劃在泰國開設新工廠或增設生產線。
共同社報道，5日，三菱汽車社長益子修宣佈將在泰國成立第3家工廠。該公司計劃投入150億泰銖（約合31.4億元人民幣），從2012年開始生產被稱為“世界戰略小型車”的新車型。
新工廠的年產量為20萬輛，包括已有的兩家工廠，在泰國的年產量將翻番至40萬輛。益子修就選擇泰國的原因稱：“日本的很多零部件廠商已進駐泰國，這樣就可以在當地採購零部件以節約成本。”他還表示：“汽車界如果不量產新型市場國家中產階級需要的小型車，就無法存活下去”。
豐田汽車在泰國擁有3家工廠，年產量約55萬輛。目前豐田除計劃增加從去年投入生產的混合動力車產量，還在考慮擴建工廠以備2013年投入生產新款小型車。
豐田泰國社長棚田京一表示，在中國和印度的生產只能勉強應付當地巨大的國內市場。希望加強在泰國的生產，將其作為面向包括日本在內的亞洲及中東地區的出口基地。
日產汽車斥資50億泰銖開發新“MARCH”，3月在曼谷近郊的工廠已開始生產。僅3個半月時間，就贏得了1.6萬輛的訂單，佔本年度泰國國內銷售目標的8成，這充分印證了新型市場國家對小型車的強勁需求。
雖然有意見擔心泰國紅杉軍的遊行示威等政治風險，但日產汽車社長戈恩明確表示“遊行示威期間銷售（不但沒減少）反而增加了。我們的生產計劃並沒有受到影響”。
泰國政府把燃耗及二氧化碳排放量低於一定標準的小型車定為“環保車”，通過減免稅等措施鼓勵生產。本田、鈴木也計劃從明年起投資數百億日元開始生產環保車。對於各汽車生產商來說，泰國正在成為“清潔、節能、低價”小型車的生產基地。 |
