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| 資料圖：東方-21彈道導彈。 |
東風-21（CSS-5 Mod-1）
東風-21的基本型號，最大射程1700千米，有效載荷600千克，可攜帶500千噸當量單核彈頭，估計打擊精度300-400米，該型號沒有入役。
東風-21A（CSS-5 Mod-2）
文章稱，這是上世紀90年代的研發增程版，適應對東風-3A後繼導彈（該型導彈射程更遠但精度遜於東風-21）的需要而研發。1991年遭遇兩次研發挫折，1993年增撥資金進一步設計，1995年-1996年間進行了4次成功試射，1996年部署。東風-21A射程2700千米，打擊精度100-300米，僅用於戰略任務，採用卡車底盤運載，可公路機動，據估計大約有60-80枚東風-21導彈和30-40套發射系統，部署到二炮的7個導彈旅，文章還將這些導彈旅一一列出。文章說，還有報道稱，部分東風-21的彈頭改為常規彈頭。
東風-21C（CSS-5 Mod-3）
文章稱，DF-21C首次出現是在2006年，是一種配備常規彈頭的導彈，機動發射車和導航系統得以升級，據說擁有2000千克的載荷，最大射程1700千米，採用WS2500型10X10運輸-竪起-發射車，新型的基於GPS的制導方式將其打擊精度提高到30-40米，由此可以執行精確打擊任務。
東風-21D（CSS-5 Mod-4）
文章提到，美國國防部已經確認陸基反艦彈道導彈——東風-21D的存在，世界首創獨一無二，融合了機動式再入載具（MARV）和末段制導系統，東風-21C能夠從陸基機動平台發射，打擊低速移動的航母戰鬥群，據說，最大射程3000公里，但這一射程或許是在載荷稍減的情況下實現的。
開拓-1（KT-1）太空運載火箭
開拓-1火箭是在東風-21中程導彈的基礎上開發的一種四級固體燃料火箭，可運載50千克載荷至600千米的低軌道太空，於2002年12月首飛，2003年9月第二次飛行；還有一種較為大型的KT-1A，可以運載300公里的載荷至地球同步軌道（GTO）和極軌道，而KT-1B的載荷更大。
SC-19動能殺傷攔截器（KKV）
據報道，在2007年1月的中國首次“反衛星”試驗（擊毀本國報廢氣象衛星）中使用的是SC-19，它是東風-21或KT-1的改型。
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