中評社北京8月26日電／中央電視台消息，中國科技部、國家海洋局今天聯合發布：我國自行設計、自主集成研製的國家863計劃重大專項“蛟龍號”載人潛水器在南中國海3000米級海上試驗取得成功，最大下潛深度達到3759米，創造了水下和海底作業9小時03分的紀錄，驗證了“蛟龍號”載人潛水器在3000米級水深的各項性能和功能指標。
向陽紅9號船是執行中國首次載人深潛任務的母船，在它的後甲板上，是中國首個載人潛水器“蛟龍號”潛水器，三名淺航員依次進入潛水器，在南中國海3700多米深的海底，進行相關試驗作業。經過一段時間調試後，“蛟龍號“潛水器以每分鐘37米的速度緩緩下潛。
一小時後，“蛟龍號”潛水器突破了3682米的世界海洋平均深度。隨後潛水器到達3755米深的海底，並拋掉載重物，以零浮力附著在海底。 10分鐘後，“蛟龍號”潛水器傳回首張海底圖片。
通過機械手，潛航員相繼把一面五星紅旗，和寓意中國載人深潛成功的龍宮標誌物布放到海底。1小時20分後，“蛟龍號”潛水器浮出海面。 在完成長達8個多小時水下及海底作業之後，“蛟龍號”潛水器順利返回向陽紅9號實驗母船，這也標誌著中國首次載人深潛3000米級海上試驗取得成功。
“蛟龍號”潛水器主駕駛葉聰告訴記者：“現在是剛剛完成了試驗的階段勝利，然後距離潛器應用，我們還有很長的路要走，我覺得我們將來的應用一定比今天的試驗更精彩。”
載人潛水器3000米級海上試驗現場總指揮劉峰在接受中央電視台採訪時說：“從去年的50米，300米，1000米，到今年3700多米，這是我們全國50多家科研單位十年攻關的結果，這樣一個深度，使我們國內科學家，能夠直接到深海開展國際前沿的科學研究和深海調查，那麼同時，這樣一個成績，也標誌著我們國家，進入了國際上少數幾個具備了載人深潛技術的國家之一。”
深海潛水器體現一個國家的綜合技術力量，是海洋技術開發的最前沿與制高點。目前世界上只有美國、日本、法國、俄羅斯等國擁有深海載人潛水器，最大工作深度為6500米。
據媒體此前報道，中國載人潛水器是國家863計劃支持的項目。經過歷時七載的聯合攻關，終於實現了耐壓結構、生命保障、遠程水聲通訊、系統控制等關鍵技術的突破。“蛟龍號”載人潛水器的研製成功，提升了中國在深海技術領域的國際影響力，增強了中國海洋科技界走向深海的信心。
這個中國自行設計、集成創新、擁有自主知識產權的世界首個7000米載人潛水器，可承載一名潛航員和兩名科學家，在大深度超常環境下進行資源勘查、科學考察和其它深海特定作業，可使中國深海活動能力覆蓋世界99%以上的洋底，這也是目前世界上下潛能力最深的載人潛器。
載人深潛試驗遵循“由淺入深、循序漸進、安全第一”的原則，海上試驗將分階段逐步達到最大設計深度7000米。2009年，中國在南海成功進行了20次下潛，最大下潛深度達1109米。由此，中國成為繼美國、俄羅斯、日本和法國之後世界上第五個具備1000米深度載人深潛能力的國家。 |
