|
| 開發人員認為，“雲霄塔”太空飛機有朝一日將取代美國航天飛機，將貨物和宇航員送入國際空間站。 |
採用創新動力設計
火箭第一級利用大氣的空氣冷卻，然後將其壓縮到發動機，與氫氣一同燃燒。火箭第二級接著啟動，依靠液態氫和少量液態氧，以最高達25馬赫的速度驅動飛機進入太空。軌道激動系統(OMS)或反應控制系統(RCS)可以控制推進和飛行高度。“雲霄塔”太空飛機採用經過高度絕緣和低溫冷凍處理的常用推進劑，這套系統可以在軌道運行最長達7天。
在重返大氣層(發生在距地面90至60公里的高度)時，“雲霄塔”太空飛機通過一層層的反射箔，將熱量釋放出去，同時阻止熾熱氣體進入機體內部。噴氣發動機公司認為，在全球範圍內，“雲霄塔”太空飛機的銷量可達70架。
瓦威爾在接受採訪時表示：“一個簡單的事實是，地球是一個更大系統的一部分。太陽系的礦物資源是地球的許多倍。我們現在說的好像科幻小說一樣，但從理論上講，沒有任何事情能阻止你實現這一目標，享受它給你帶來的樂趣。你可以想象一下，將來，對工業非常重要但又具有污染的幾個過程可以在太空實現，而成品則被帶回地球。”
波音載人航天器
日前，美國波音公司對外宣布，他們正在開發一款載人航天器，將來，乘客可以通過這款航天器進入低地軌道。該波音表示，已與美國太空冒險公司達成協議，將正為美宇航局開發的波音CST-100載人航天器推向市場。波音公司稱，CST-100可以搭載7人，最早能在2015年進行低地軌道飛行。
|
