此外，不斷興建的高等級戰略公路也顯示美國在阿富汗“另有考慮”。今年5月，中國記者在阿富汗巴達赫尚省進行採訪時，注意到美國LPG公司在巴達赫尚省修築的一條高等級的公路。
巴達赫尚全省幾乎沒有任何工業，農業也處於原始狀態，阿富汗人的出行則基本使用驢作為交通工具。而這條即將完工的公路修築質量卻非常高，橋梁可以承受重型坦克與戰車的重壓，這顯然不是為了阿富汗北部經濟的發展。
隨後，記者了解到這條公路直通阿富汗與中國交界的瓦罕走廊，而這家美國公司裡的主要員工是印度人和韓國人。原來，在中國拒絕北約借瓦罕走廊運送戰略物資時，北約已經把一條戰備公路修到了中國的家門口。儘管北約目前駐守在巴達赫尚的是德軍和一支30多人的中亞某國部隊，但阿富汗戰事一旦趨於穩定，不知美國人投資修建的這條公路準備指向哪裡。
另外在巴米揚省，也有一條美國出資、韓國公司施工的新戰略公路。這條公路自東往西直通阿富汗與伊朗邊境。巴米揚省副省長透露說，美國出資修建通往阿伊邊境的新公路並不止這一條。
此外，美國在中亞的新軍事基地也在不斷增加。除吉爾吉斯斯坦的美軍基地外，美國在烏茲別克斯坦的軍事存在——鐵爾梅茲空軍基地也在逐漸恢復。從戰術角度來說，這個鄰近阿富汗邊界的前沿基地，僅供美軍戰機“中轉加油”之用，並無多大實際價值。但值得注意的是，鐵爾梅茲空軍基地距離中國西部邊境僅600公里左右，一旦戰機從這裡起飛，只需半個小時左右就可飛抵中國西部邊境附近空域，對中國西部空中安全構成重大挑戰。
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