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| 高速奔馳中的新型氣墊艇。 |
中評社北京10月18日電／解放軍報報道，夏日，亞丁灣某海域，中國海軍“昆侖山”艦塢艙尾門緩緩打開，新型氣墊艇在引擎的轟鳴聲中滑出塢艙，海面立即騰起了巨大的水霧。調整方向後，氣墊艇開足馬力向大海深處疾馳而去，遠遠看去像飛騰在海面上的一團雲霧。
這是海軍新型氣墊艇在深海的第一次亮相，而這次絢麗登場的背後則是幾十年的艱辛探索。
早在上世紀50年代末期，我國就開始了氣墊技術的應用研究以及氣墊艇的開發。科研人員經過艱苦探索，於上世紀90年代中期，成功設計製造出小型氣墊艇並裝備部隊。儘管該型艇噸位較小、運載能力有限，但它的列裝和使用實踐卻為新型氣墊艇的順利研發作出了重要的貢獻。
50年磨一劍。2009年12月，中國海軍第一艘新型氣墊艇在萬眾矚目中下水。近些年來，某登陸艦支隊總工程師許衛雄一直關注著該艇的設計建造，他向記者介紹說，這艘氣墊艇凝結了國內大量先進的數字化、自動化技術，艇上90%的設備來自於航空領域，大功率燃氣輪機、墊升風機提供了充足的動力，使其可以像脫繮野馬般馳騁大洋，航速、載重等參數均達到設計目標，與世界同類艇比較，其性能亦可躋身前列。
新型氣墊艇從第一次試航到隨“昆侖山”艦駛向亞丁灣，訓練時間僅有短短幾個月。首次亮相“深藍”當天，在氣墊艇準備返回母艦時，記者多少有些擔心，因為深海的風向和湧浪時常變幻莫測，更關鍵的是氣墊艇的艇身與“昆侖山”艦塢艙內壁之間僅有不大的空隙！
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