殲十是我國自行研製生產的第三代戰鬥機，具有良好的中低空、亞音速機動性能，機動半徑小；具有良好的操縱性和穩定性，中、大迎角特性良好，適合作中、低空高難度特技及編隊表演飛行。
“相對於二代機，殲十的低空飛行包線範圍更寬，可用載荷更大，推重比更高，很多在駕駛二代機時難以想象的動作，殲十飛起來非常輕鬆。”嚴鋒說。
“今年2月，我們去新加坡參加航展。交流中我們發現，新加坡飛行員駕駛F-16飛低空低速大迎角通過時的高度、速度、迎角等數據和我們飛殲十時的數據基本一樣。”國產三代機的性能完全不遜於外軍戰機。
嚴鋒介紹說：“目前訓練中相鄰兩架飛機機翼的最小間隔在0.5—1米之間；高度差在0.5—1米，實際觀看時基本是看不出來的。比如‘三機叠羅漢’這個超密集隊形，下面飛機的艙蓋距離上面飛機的機腹僅有大約1米，這個動作在國際上也屬於頂尖的，非常驚險。”
在動作的劇烈程度上，目前訓練時普遍的單機最大過載一般在8.2G至8.7G之間，有時候甚至到了8.9G，基本已經到了殲十9G過載的設計極限。
得益於其獨特的鴨式布局，殲十的垂直機動性尤為出色，“殲十的鴨翼非常靈敏，只要稍微一拉杆就能提供一個瞬間的抬頭力矩，機頭很快就能立起來。”為此八一飛行表演隊在空中動作編排上也為殲十“量體裁衣”，設計了“大迎角加力起飛”、“低空低速大迎角通過”等四個特技動作，展現其出眾的垂直機動性。
嚴鋒表示：“一些客觀因素也影響了八一飛行表演隊的飛行表演。比如英國‘紅箭’表演隊獨創的‘丘比特之箭’，這個動作我們也完全可以飛，但是由於拉煙設備的制約，效果並不是很好，最後在編排中不得不取消這個動作。”
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