李莉：它的優勢第一點是，既可以定位又可以通信，這個是其它的衛星導航系統不具備的。我們知道，在汶川大地震期間，它的短報報文的功能給我們提供了很大方便。第二個優勢就體現在它未來覆蓋的範圍特別大，我們設計的是沒有盲區的。而且我覺得還有一個非常明確的一點，既能利用GPS同時又能豐富它的信號，能極大的提高它的精度，這個意義也是非常大的。
主持人：雖然北斗系統有這麼多的優點，但到目前為止，使用北斗導航的人群不是很廣泛。那麼，北斗系統現在發展到了一個什麼階段？什麼時候才能夠更加普及呢？
記者：關於這個問題，我在今年召開的首屆中國衛星導航學術年會上也問過北斗衛星導航系統工程總設計師孫家棟院士。他跟我說，北斗衛星導航系統目前已經進入發射組網階段，接下來將按照三步走的戰略來實施。
孫家棟：北斗系統分三步走。第一步是搞三顆星，都在同步軌道上，實際上是做一些實驗，鍛煉我們的隊伍，提高我們的研製水平；第二步就是要搞區域性的系統，需要13顆到15顆衛星，現在正在積極組織發射，估計一兩年就能完成任務；現在同時也正在起步來向全球網絡來研製。
記者：那麼孫家棟院士還告訴我，根據系統建設總體規劃，到2012年左右，系統將首先具備覆蓋亞太地區的定位、導航和授時以及短報文通信服務能力；2020年左右，建成覆蓋全球的北斗衛星導航系統。到那個時候，也許我們大多數人的汽車上、手機上所使用的都是北斗衛星導航系統，而不是GPS了。 |
