在驚訝於中國無人機的快速發展時，西方媒體又從“中國威脅論”的角度解讀了一番。《華爾街日報》稱，中國無人機的發展尤其引起美國和以色列的憂慮，這兩個國家無人機的先進程度在當今世界無人能敵。另外，中國無人機可能還會讓中國的鄰國擔憂，很多鄰國與中國存在領海主權之爭。從軍備競賽的角度來說，中國無人機技術的明顯進展可能還會刺激其他國家加快研發本國無人機或購買無人機，尤其是印度和日本，當然也包括伊朗。
日前由美中經濟與安全評估委員會發布的2010年度涉華報告，也提到了中國無人機的建設情況。報告指出，中國(軍隊)已經裝備了幾種型號的無人機，其中既有無人偵察機，也有武裝型號的無人機。與此同時，中國還在發展多種中高空、長航時無人機，用來提升中國人民解放軍空軍的遠程偵察和打擊能力。
中國仍處“第二梯隊”
相關專家對《世界新聞報》記者表示，此次珠海航展中國展出的無人機數量眾多，而且參展的真機較以往比例更高，顯示中國近兩年又在無人機領域取得快速突破。中國無人機在某些方面處於世界領先地位，尤其是外形設計和氣動布局，但是在動力和電子設備等方面，與國際頂尖水平尚有較大差距。目前，中國還缺少類似“全球鷹”的大型無人機和兼顧偵察與攻擊的“捕食者”無人機，中國在無人機大型化和通用化方面仍有很長的路要走。
一位不願透露姓名的軍事專家告訴《世界新聞報》記者，從此次參展的情況來看，中國對無人機的使用已經逐漸呈體系化，與前幾年相比，我們的性能和技術也有了很大提升。但我們不應為此沾沾自喜，更不應聽信西方媒體的溢美之詞。
“事實上，中國的無人機技術起步較晚，與歐美差距較大。美國的戰略無人機早已裝備部隊，其最新研製的隱身無人戰機也已接近列裝，中國的很多無人機還處於研發狀態。如果說美歐是第一梯隊，日韓是第二梯隊的話，我們還處於第二梯隊。”這位軍事專家還表示，中國無人機扎堆此次航展，不代表我們取得了可以向西方國家誇口的實力，只能說明我們有奮起直追的決心。“西方媒體的說辭都是為炒作中國軍力威脅做鋪墊，我們絕不要自作多情，中了他們的圈套。”
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