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| 中國轟-6D型轟炸機。（資料圖）
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37歲當團長，方冰在海軍航空兵飛行部隊創下一個不大不小的紀錄。如今4年多過去了，方冰又交出了一份優異的答卷：從2006年海航部隊首次評定甲類團開始，他所率領的團隊連續4年被評為甲類團；他本人先後被表彰為“全軍愛軍精武標兵”和“全軍優秀指揮軍官”。
“我就是幹飛行的料”
深秋，華東某機場，方冰率領新型轟炸機編隊向數百公里外的目標奔襲而去。1小時後，前線指揮所傳來捷報：編隊遠程突擊成功，導彈全部命中“敵艦”！現場觀摩的一位首長，調閱了方冰的飛行參數，結果顯示：方冰50米超低空掠海飛行50分鐘，米秒不差。首長興奮地說，這家夥天生是一塊飛行的料。
“這話說到我的心坎上去了，我就是幹飛行的料。”方冰笑著說，毫不掩飾他的自信。
1986年，方冰考入軍校，旋梯、滾輪是飛行員抗眩暈訓練的基本課目。大多數學員轉幾圈就會嘔吐不止，而方冰一上去就是20多圈，什麼事兒也沒有。
航空理論學習結束時，方冰拿到了各科全優的成績，理論教員評價說：方冰絕對有優秀飛行員的潛質。
後來走進機艙，一摸操縱杆，給帶飛教員的感覺是，只要稍一指點，方冰就能迅速反應，動作乾淨利落。從初教機到高教機，方冰都是第一批放單飛。飛行教員誇他：這樣的好苗子不多見。
不管別人怎麼說，不論別人信不信，方冰固執地認為，幹飛行這一行確實需要一點天賦。
但僅有天賦是遠遠不夠的，“光靠天賦就能成就一番事業，那就不需要造出‘勤奮’這兩個字了。”方冰話鋒一轉，語言不失幽默。
2003年4月，他以總分第一的成績，考入海軍航空工程學院首期飛行指揮幹部研究生班，攻讀“兵種戰術學”碩士學位。剛入學時，摸慣了“一杆兩舵”的手，拿起哲學、英語、管理學、高等數學等專業書，方冰也感到十分吃力。但他迅速調整了狀態。兩年時間裡，他緊盯當今軍事理論前沿知識，刻苦研讀，連續發表了《信息化條件下軍事情報的處理原則》、《現代海上作戰突然性的達成》等多篇學術論文，其中論文《反艦導彈優化設計與空防能力研究》被編入第六屆中國青年運籌與管理學者大會論文集。畢業時，方冰被評為優秀學員。
“當然，飛行員的才能更多體現在藍天上。”方冰說。而這，也是他一直以來的追求。
一次例行訓練，方冰駕機起飛。突然，左發動機停車。生死攸關時刻，他臨危不亂，當即決定中止起飛。整個處置過程緊凑連貫，僅用5秒鐘，一起重大飛行事故被成功避免。當方冰走出機艙時，人們在他臉上看到的是從容的微笑。
實際上，方冰搏擊長空20年來，曾先後遇到空中漏油、航姿系統故障、刹車失效等多次重大險情，每次他都憑著良好的心理素質和過硬的飛行技術，化險為夷。
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