報道稱，有關這次授權的協議規定，這款被稱作殲-11的戰機將配備從俄羅斯進口的航空電子設備、雷達和發動機，不許向其他國家出口。然而，據俄羅斯官員及國防專家透露，在生產了105架蘇-27戰機以後，中國突然於2004年取消了這項合同，聲稱這款戰機已不能滿足他們的需求。
三年後，俄羅斯的擔憂得到了證實：中國在其國家電視台上展出了中國版的噴氣式戰鬥機——殲-11B。對此，俄羅斯的中國軍事問題專家瓦西里.卡辛表示：“當年向中國授權時，人們就想到會有這樣的結果。這是在冒險，但當時這是個事關生存的問題。
殲-11B看上去幾乎與蘇-27一樣，但中國聲稱該機90%都是中國本土製造的，其中包括中國更為先進的航空電子設備和雷達系統，只有發動機依然是俄羅斯製造的。而據中國航空工業集團公司副總經理張新國透露，現在殲-11B已經安裝了一款中國自己的發動機。張新國說：“你不能說殲-11B只是一個複製品。就像所有手機看上去都很相似一樣。不過，技術發展非常迅速。儘管它看上去一樣，但內在的一切不可能完全一樣”。
報道指出，殲-11B使俄羅斯面臨嚴峻的抉擇，是繼續向中國出售武器並承擔被中國克隆的風險，還是停止出售武器並失去一個仍然有利可圖的市場。俄羅斯最初做出的回應是中止向中國出售蘇-33戰機的談判。蘇-33是一款安有折叠翼，能夠作為航母艦載機使用的戰機。然而，在那之後，俄羅斯重啟了有關蘇-33的談判，儘管俄羅斯拒絕中國只購買兩架的提議，並堅持讓中國下更大的訂單。
目前，俄羅斯蘇霍伊航空控制公司的官方立場是，他們仍對同中國之間交易充滿信心。確實，許多航空專家都認為，中國航空工業集團公司在為殲-11B戰機研製國產發動機，並使其推力及續航力可與最初俄制發動機相媲美的過程中，遇到了不少問題。
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