|
| 資料圖：中國海軍元級潛艇停靠軍港。 |
中評社北京12月29日電／國際在線消息：柴電潛艇自誕生之日起就面臨“氣短”的尷尬，為了治愈這一痼疾，各潛艇技術強國紛紛研發“不依靠空氣推進”(AIP)系統，以延長潛艇的潛航時間。據台灣《聯合報》近日援引加拿大《漢和防務評論》的報道猜測，中國大陸軍工部門已在潛艇AIP技術上有所突破，並投入應用。
AIP潛艇已成發展趨勢
普通的常規潛艇上浮時依靠柴油機提供動力，潛航時用電力推進，一旦電力耗盡就必須上浮，因此容易暴露行蹤。而AIP系統是一種長效的電力系統，潛艇裝備後可長時間潛航，有助於提升隱蔽性和對敵威懾能力。
目前，德國、瑞典和俄羅斯等國家已經擁有成熟的AIP技術。《漢和防務評論》認為中國軍工部門也已自行開發出AIP技術。報道稱，中國船舶工業公司展示的電視畫面上可“清楚地看到正在出廠之中的潛艦用AIP系統”，船舶工業技術人員也表示，“AIP技術已經處於實用階段”。《漢和》還進一步發揮想象力，煞有介事地猜測，中國自產的AIP燃料艙長度約為7米左右，為安裝該艙段，艦艇的艇身也需要加長。報道認為，為新一代的常規潛艇加裝AIP系統，將成為大陸海軍的“必然趨勢”。例如，中國海軍最新式的“元”級潛艇加裝AIP系統後，其續航能力和隱蔽性就將大幅提升。
雖然外界對中國海軍潛艇性能的猜測並不一定準確，但AIP系統確實是潛艇戰鬥力的倍增器。中國自上世紀50年代中期就造出了第一艘國產常規潛艇，經過半個世紀的技術積累，已經陸續發展出“明”、“宋”和“元”等多個型號。憑借著扎實的工業基礎和豐富的潛艇經驗，相信AIP潛艇對於中國海軍並不僅僅是個夢想。
|
