記者粗略估計後發現，“哈伊巴爾”號上，每名軍官和士兵相比，所享受的生活資源大概能達到後者的13倍以上。
說話間，在諾曼.拉斐特的安排下，一名勤務兵為我們端來了咖啡和一些點心。諾曼.拉斐特接著告訴我們：“現在是工作時間，艦上只有少校以上的軍官才可以享受在休息室裡吃東西的待遇。”
駕駛室的操控平台已被改成全部是按鍵的信息化操控平台。由於操控平台前移到舷窗下部，駕駛室空間反而比以前大了不少
參觀完艦上的生活設施後，諾曼.拉斐特又帶著我們參觀駕駛室和艙面武器系統。
上舷梯時，記者發現，雖然“哈伊巴爾”經過了幾次大的改裝，但由於空間限制，舷梯的坡度已無法改變。超過60度仰角的舷梯，讓記者幾乎是貼著舷梯的踏步在“爬行”。
邊爬記者邊想，“哈伊巴爾”已經有30多年的艦齡，標準排水量也只有3100噸，把駕駛室裡機械化時代的操控平台變成全部是按鍵的信息化操控平台，應該怎麼改呢？
21型護衛艦是英國於1970年代服役的一級多用途護衛艦，艦名全部取自古希臘神話中的亞馬遜族女戰士的名字，國內通稱為“女將”級（Amazon），共建成八艘，曾參加馬島戰爭，被擊沉2艘。其餘6艘，現已轉售巴基斯坦海軍，稱為“促進”級。
一進駕駛室，記者就發現，雖然信息化操控平台要比機械化操控平台大，但該艦對駕駛室的布局進行了整體改進，將操控平台前移至了舷窗下部，如此一來，駕駛室的空間反而比以前大了不少。
走上頂甲板，看著“哈伊巴爾”號的艦舷，記者愕然：“沒有瞭望更的位置，艦艇怎麼靠泊碼頭？”
|
