中評社北京7月22日電／據環球時報報道，“南蘇丹要修建一條通往肯尼亞的輸油管，擺脫對北方蘇丹輸油管的依賴”———剛剛獨立的南蘇丹要“自立門戶”的傳聞遭到國際媒體熱炒。南蘇丹擁有原蘇丹85%以上的石油產能，現在基本上靠走蘇丹的輸油管運出，“如果另修輸油管，北邊的管道將無油可輸，”日本媒體稱，“中國、日本和美國的公司在爭奪新輸油管的修建權，目前中國公司佔據上風。”但是據《環球時報》記者在蘇丹和南蘇丹瞭解，“南蘇丹－肯尼亞”輸油管的構想早就出現了，美國和肯尼亞一直是積極倡導者，試圖借此漁利，但是對剛剛建國、百業待興的南蘇丹來說，目前另修輸油管的難度非常大。《華盛頓郵報》認為，幾乎沒有公司會投資“南蘇丹－肯尼亞”輸油管這樣充滿風險、效率效益卻未可預期的大工程，南蘇丹和肯尼亞放出這樣的風聲，很可能是想為南北蘇丹石油利益分配談判尋找籌碼。
日本《每日新聞》19日的長篇報道稱，原蘇丹3／4的油田在南蘇丹，但只有北方有輸油管，如果北方的蘇丹切斷輸油管，南蘇丹將束手無策，因此，南蘇丹急欲修建新的輸油管。報道稱，南蘇丹獨立引發了各國企業圍繞該國石油資源、基礎設施建設的競爭，新出台的“南蘇丹－肯尼亞”輸油管項目也“引起了日本、中國、美國的爭奪”。文章引述肯尼亞政府的調查報道稱，新輸油管將連接南蘇丹首都朱巴和肯尼亞拉穆港，共約1400公里，同時可連接烏幹達境內的大油田。
《每日新聞》稱，日本公司有可能加入“南蘇丹－肯尼亞”輸油管項目的建設。而爆料網站“維基解密”公開的美國駐內羅畢大使館的文件中稱：中國正在成為南蘇丹、烏幹達等國的輸油管道建設及地域開發的合作夥伴，“這引起美國的警覺
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