不過，雷神公司國際戰略與業務發展副總裁吉姆•哈維德（Jim Hvizd）表示：“我們決不會把遺產平台轉變為綜合系統，只是因為它們的航空電子設備是聯合的”，這會讓成本變得過高。而且，由於缺乏隱身性，“它們將不得不過多地遠離目標區域以生存下來，而這會讓升級工作變得毫無意義”。然後便是鑒定那些能夠擴展傳感器範圍、可以使用遠射武器保持非隱形飛機繼續參與高端作戰的重要技術。
哈維德稱：“所以，我們正在考慮將雷達的有源相控陣（AESA）技術，綜合到諸如 F-16、早期 F/A-18以及其他平台（如美國空軍的新加油機）上。”他指出：“鑒於這一工作已經成形，因此我們正在繼續發展相關係統，在這些系統上，我們已經綜合了有源相控陣、電子戰以及光電/紅外技術，從而將相關結構聯合在一起。這之中是否包括F-35？不包括，但是該機能夠在網絡化戰場上，有效發揮作用。”
更為重要的是，有源相控陣使雷達的覆蓋範圍，達到了常規、機械掃描系統覆蓋範圍的2-3倍。而且，對於其所收集數據的利用也大幅提高。哈維德表示：“我們正在努力使這些系統能夠解決那些對機組成員來說非常重要的事情，而無需檢查所有數據。” 他說：“我們能夠處理圖像、頻率反應或者測量工作，並且更早的做完這些工作，這樣便能決定應該把信息送到哪裡，以及能夠將什麼與它混合在一起。鑒於我們操控的頻譜已經變寬，這使我們可以改善交叉識別與電子戰有源電子掃描的綜合。我們能夠混合搭配傳感器程序組，把先進能力輸入到空中設施中。”
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