中評社北京12月16日電／中國青年報發表文章，12月初，塞舌爾外長亞當提出邀請中國海軍護航編隊在馬埃島進行補給和休整。塞舌爾之所以有這樣的請求，源於其有限的國力和軍力無法應付蔓延至塞國海域的索馬里海盜劫持活動。
為抵禦海盜的侵襲，近年來塞舌爾政府大力加強同海上航運大國的軍事交流與合作，美國和印度憑借其海上優勢，已將力量延伸到這個印度洋航線上位置關鍵的島國上。
重要的地理位置使塞舌爾成為印度洋國際航道上的中繼站
塞舌爾共和國毗鄰非洲東海岸，位於印度洋西南部海域。它北鄰非洲的亞丁灣海域，西靠近東非的肯尼亞和索馬里，向南可直抵非洲的好望角，向東經印度洋可到達馬六甲海峽。全國由115個大小島嶼組成，大致集中在4個島群：馬埃島及周圍的衛星島、錫盧埃特島、北島普拉斯蘭島群、弗里吉特島及其附近的礁嶼。陸地總面積僅為455.39平方公里，人口約8萬餘人。
從地緣關係上看，塞舌爾是連接東非與亞洲、美洲、歐洲之間的海上紐帶，也是中東輸出石油至美洲大陸的必經之地。
目前，兩條重要的海上航線穿越塞舌爾所屬海域，分別是蘇伊士航線和好望角航線。
蘇伊士航線是從波斯灣經蘇伊士運河進入地中海地區的最短航道，該航線主要通過塞舌爾北部的亞丁灣海域，是連接西歐與中東能源區的重要橋梁。而好望角航線主要經過塞舌爾西側海域，是進出印度洋西南門戶的海上要道，由於受到蘇伊士運河對船舶噸位和數量上的限制，美洲國家運送石油等戰略物資的大型貨輪主要航行在這條航線上。
另外，塞舌爾也擁有接納大型船舶的良港。馬埃島是塞舌爾最大的島嶼，面積約140多平方公里，坐落於該島北岸的維多利亞港是島內唯一的港口，雖然規模不大，但氣候條件很好，是天然的避風港。該島東南部還建有國際機場，可以起降大型飛機。正是關鍵性的地理位置和條件適宜的港口，使塞舌爾成為國際海洋航運的樞紐。
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