實施消磁只需1人
“艦艇磁場主要分兩種：一是由於鋼鐵的磁化特性，在地球磁場作用下產生的感應磁場，它隨著航向和所處海區而變化；另一種是由於鋼鐵的磁滯特性，在受到較大磁場衝擊、建造或航行過程中的應力作用後，會產生一定的剩餘磁場，稱為固定磁場，這類磁場不隨航向和所處海區而變化。”說起消磁，消磁工程師陸鵬飛如數家珍。隨著陸鵬飛的介紹，筆者了解到，當艦艇存在較強磁場後，極易受到磁性武器的攻擊，潛艇還易受到空中磁性探測。因此，消磁的目的就是防禦磁性武器的攻擊和磁性探測，提高艦艇磁性防護能力。
當天凌晨1點，筆者來到中心計算機室，這裡是消磁工作的“大腦”部位——一個精瘦的背影正在通過計算機為某大型驅逐艦實施首次消磁作業。“這個站的自動化程度非常高，艦艇測消磁過程工程師陸鵬飛一個人通過計算機即可自動控制。”同行的教導員張新堂告訴筆者。
艦艇消磁4步曲
筆者第二天上午在現場看到，一艘艦艇在消磁官兵的左右牽引下，緩緩移動進入凹形碼頭。“碼頭帶纜是消磁站官兵的一項非常耗體力的活，要帶數十個纜柱，這個過程需要1小時。”顔士亮說，“艦艇消磁，要真正做到‘驅魔降妖’，需要經過四個步驟。”
等到艦艇靠好後，這才開始消磁的第一步，即利用鋪設在碼頭海底的數百個探頭分別測量艦艇兩個相反航向的磁場，通過分析計算分別確定感應磁場和固定磁場的大小。由於平潮時間每日都在變化，因此測、消磁工作的時間也不固定，通宵達旦是家常便飯。第二步則是繞纜，用電纜將艦艇纏繞起來形成線圈，這些線圈或粗或細、或縱或橫，其匝數因艦船的型號、噸位的大小和測得的固定磁場的強弱而各異。第三步是通電消磁，通過線圈產生的磁場來改變艦艇固定磁場。通電過程中要不斷測量艦艇磁場的變化，整個過程由消磁工程師一人通過中心計算機控制即可完成。這個時候，艦艇消磁是否合格，消磁工程師就起到了關鍵的作用。最後還要經過合成磁場的測量及分析計算。這樣，消磁任務就圓滿完成了。（本文原載於《解放軍生活》2012年第1期。來源：新華網） |
