眾所周知，日本在引進下一代戰機上一再碰壁。先是引進美制F-22戰機未果，之後又在美國的壓力下，不得不引進F-35戰機，從而使其面臨異常尷尬的境地。一方面因未能獲得F-22，使自身的空軍戰力未能獲得預想中的提升。一方面儘管獲得了F-35，但其有限的戰力與日益增長的造價，使日本在戰機換代上很可能面臨事倍功半的不利境地。最重要的是，日本若引進美制戰機，本國戰機研發將受到極大打擊。而相比周邊國家，除韓國的第五代戰機尚未獲得實質進展之外，中俄的第五代戰機均發展到了驗證機階段。此時，日本在無力拿出同等級產品的情況下，迅速拋出空洞的全新概念，試圖以此擾亂中俄等國的新機研發。而日本這麼做並非毫無頭腦，因為至少在俄羅斯國內，關於放棄第五代戰機，直接研發第六代戰機(當然不是日本定義的第六代戰機)的呼聲還是很高的。
與日本相比，同為亞洲航空強國的中俄兩國均拿出了自己的第五代戰機。而相比之下，中國的殲-20無疑更加接近美國水平。而如果對中日兩國的五代機進行橫向對比不難發現，曾經在航空工業上大幅領先中國的日本，此時在五代機領域與中國的差距正在逐漸拉大。
而如果站在中日最新戰機對比的角度上來看日本提出的六代機計劃則不難發現，日本與中國戰機在理念上的差距也在逐漸拉大。相比日本，中國並未在研發殲-20戰機之前提出過相應的技術標準，儘管這符合中國一貫的謹慎軍備研發態度，但也體現了中國系統化整體發展戰機的思路。相比之下，日本在並未確定具體技術細節的前提下，提出一系列虛無縹緲且模棱兩可的技術標準，不僅顯示了自身在高端戰機研發方面的技術局限與浮躁態度，也體現出日本此時已經基本不具備整體研發高端戰機的能力。 |
