布賽特指出，在新型艦載無人機曝光前，中國海軍裝備的最先進無人機名叫“銀鷹”，它是在陸軍用ASN-209無人機基礎上研製的。“銀鷹”採用火箭助推發射，航程為150千米，續航時間4-8小時，採用雙尾撐和後推式發動機布局。據報道，“銀鷹”可執行10種任務，在去年中國海軍舉行的兩栖演習中，“銀鷹”曾充當兩栖部隊和水面支援艦艇之間的通信中繼角色。布賽特強調，中國借助從“特殊渠道”獲得的美國、歐洲和以色列的先進技術，正以“超出有人機”的發展速度推動海軍無人機事業前進。
布賽特認為，中國海軍無人機在總體技術水平上與美歐相比還有差距，例如已列裝的“銀鷹”無人機在機身和機翼上竟有4根大型直立天線，這對於現代通信鏈路而言顯得有些陳舊，還有一張無人機模型照片居然顯示預留有“座艙”，“造成這種落後情況的主要原因在於中國缺乏小型天線、通信系統、先進數據鏈等對無人機來說至關重要的技術”。不過，布賽特也承認中國無人機技術在全球範圍內進步最快，他注意到一個容易被忽視的情況——中國在無人機應用方面與西方國家不相上下，“現在不只是解放軍，包括政府部門都加緊把無人機應用於大地和海洋監測等領域，尤其是遼寧省已宣布用無人機實施海洋監測。這些政府行為將對中國海軍承擔的沿岸監視任務提供良好補充”。
美國詹姆斯敦基金會也指出，無人機的快速發展正促使解放軍戰鬥力得到成倍增長，而中國對無人機科研事業的持續投入將使其在不久的將來成為繼美國之後第二個無人機大國。該基金會主辦的《中國簡報》稱，無人機正成為中國海軍遂行“反介入/區域隔離”(A2/AD)作戰的重要工具，尤其會用在反航母作戰上。
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