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| 資料圖：中國空降兵。 |
中評社北京7月19日電／環球網綜合報道，韓國軍事網站《新羅空軍論壇》2012年7月18日發表文章，對中國媒體近日爆出的中國空降兵訓練情況進行了分析。文章認為，中國空降兵目前的發展受到裝備與理念的雙重限制，較之美俄等空降兵強國存在明顯差距。在可預見的戰爭形勢中，中國空降兵或難以完整作戰任務。
首先，受到裝備制約的中國空降兵
在中國媒體近期播放的一段畫面中，中國空降兵仍以簡單的傘具從老舊的運-2型輕型運輸機上進行低空跳傘。儘管這可被視作中國空降兵部隊新兵的初級訓練，但仍在空降兵的整個裝備體系中保留如此老舊的訓練體系或可說明，時至今日，中國空降兵仍在很大程度上受到裝備技術水平的限制。
在空降兵的訓練中，跳傘是最基本的技能。在中國，空降兵入伍後通常要經歷三個階段的實際跳傘訓練，以裝備進行劃分標誌，即：在運-2運輸機上進行低速基礎訓練；在運-8運輸機上進行中速提高訓練；在伊爾-76運輸機上進行高速戰鬥訓練。相比之下，美國空降兵的訓練基本類似(即在低速運輸機上進行基礎訓練；在C-130系列運輸機上進行中速提高訓練；在C-17或C-5運輸機上進行告訴戰鬥訓練)，但實際上差別極大。若以同樣的標準進行衡量，中國空降兵要遲至第三訓練階段才具備實戰能力(運-8運輸機已無力在實戰中充當運輸平台)，而美軍到第二步即已具備實戰能力。
另外，從美軍空降兵的發展來看，兩級分化趨勢已經相當明顯。以美軍中歷史最悠久的兩個空降師，即第82空降師與第101空降師為例。前者仍以傳統運輸機作為運輸平台，進行傳統的遠程敵後空降作戰。而第101空降師已轉化為“空中突擊師”，轉而以直升機作為主要交通工具，在戰時之聲大規模滲透任務。這兩種空降模式並無優劣之分，它們都是在實戰需求催生下的必然結果。相比之下，中國目前的全部運輸機(30架伊爾-76運輸機、30架運-8運輸機)顯然無法保證一個類似美軍第82空降師規模的空降部隊進行傳統作戰，中國裝備的直升機(20架直-8)同樣無法承擔組建類美軍第101空中突擊師的需求。由此可見，落後且不足的裝備已經開始制約中國空降兵的發展。
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