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| 網上流傳的中國新型預警機驗證機圖。 |
中評社北京7月31日電／環球網綜合報道，韓國軍事網站《韓國軍事防務網》2012年7月30日發表文章，對中國網絡上新近爆出的編號“JZY-01驗證機”的高端艦載預警機以及中國未來航母的技術類型進行了分析。文章認為，此次面世的預警機垂尾與之前流傳的“運-7預警機”的明顯不同預示著，中國的高端艦載預警機發展或已加速。不過，該型預警機與美制E-2系列預警機相比，起落架相對纖細，因此其或仍未發展到彈射起飛階段。此外，中國的戰機與預警機協同作戰能力尚處於初期階段，所以，這款預警機或將難以作為中國早期國產航母的主力裝備。因此，中國早期國產航母的技術類型仍難以確定。
首先，四垂尾機尾預示新型預警機已進入高速發展階段。
自中國從烏克蘭引進“瓦良格”號航母以來，關於中國國產航母將採用何種預警機的爭論就一直在繼續。受制於“瓦良格”號採用的滑躍式起飛甲板，該航母顯然無法裝備類似美制E-2的常規艦載預警機；因此，有可信度較高的傳聞稱，中國將從俄羅斯採購一定熟練的卡-31預警直升機裝備“瓦良格”號航母以及結構類似的中國早期國產航母。不過，與此同時，關於中國將研發類似美制E-2的常規預警機的傳聞也一直存在。對此，較為主流的觀點認為，中國將在運-7輕型運輸機的基礎上研發高端艦載預警機，但受制於一直沒有實物面世，這種說法一直未受到應有的重視。然而，近期中國軍事網站上公布的兩張疑似偷拍的圖片顯示，中國已在運-7輕型運輸機的基礎上研發了編號“JZY-01驗證機”的艦載預警機。不過，與傳說中布局不同的是，這架驗證機採用了類似美制E-2預警機的四垂尾機尾布局。這一技術特征可能預示著，中國的新型艦載預警機或已進入加速發展階段。
眾所周知，美制E-2“鷹眼”系列預警機是美國為航母量身打造的第二代專用型艦載預警機，其代表了目前世界上最高的艦載預警技術水平。不僅如此，E-2預警機即使在陸上也獲得了廣泛使用，其優異性能成為以色列能在中東戰爭中頻頻獲得壓倒性空中戰果的重要原因。E-2最具代表性的布局就是其首創的四垂尾機尾布局，這一布局比傳統的單垂尾與多垂尾布局更能適應海上的複雜飛行與航母上複雜的起降環境。這就解釋了為什麼作為一款出勤率相當高的艦載機，E-2預警機自1964年1月19日交付美國海軍使用至今，極少出現飛行與起降事故。在編號“JZY-01驗證機”的中國國產預警機上，中國也採用了類似的四垂尾機尾布局。此舉預示著，中國一方面已經完全掌握了這一特殊布局的相關技術，能保證該技術的使用可靠性；另一方面，這一布局的使用預示，中國已將自身的艦載預警機定位在與美國相同的位置上。這兩方面的確定與達成意味著，中國的艦載預警機已進入高速發展階段，而編號“JZY-01驗證機”的預警機不過是這一過程中的里程碑事件罷了。
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