在西方國家對中國坦克進行負面評價時，“包含大量俄制坦克風格”一直是最主要的論據。但西方國家自己心裡也明白，僅僅因為早已陳舊的T-72主戰坦克面對精銳盡出的西方坦克時的慘敗就認為俄制坦克已經全面落伍是錯誤的。而包含大量俄制坦克風格，或將成為中國坦克適合中東國家裝備的有一關鍵因素。前文已經提到，中東的主要國家在大量裝備西方先進坦克之前，均有大量裝備俄制坦克的經歷。而與俄制坦克存在諸多共同點的中國新型坦克不僅能使中東國家的裝甲兵在短時間內適應新裝備，形成戰鬥力。更重要的是，還能通過中國坦克新技術的引入，從整體上提升中東國家裝甲部隊的技術水平，使這些國家逐漸具備與以色列進行裝甲部隊素質競爭的能力，而這無疑是中東國家在建設裝甲部隊方面，最根本、也是最迫切的訴求。
第三，中國坦克需升級動力與火控系統方能適應中東戰場環境。
儘管中國新型坦克相當適合中東國家的現實需求，但以96式與99式主戰坦克為代表的中國坦克並非一開始就是為中東的戰場環境量身定做的。且中國發展第三代主戰坦克的歷史與技術儲備相比美俄歐等傳統“坦克列強”相比，均存在相當的差距，因此，中國若想使本國的新型主戰坦克在中東打開銷路，就必須至少對坦克的動力與火控系統進行有針對性的升級。
眾所周知，發動機一直是中國新型坦克發展的瓶頸。在中國研發第三代主戰坦克初期，來自烏克蘭的技術支援發揮了重要作用，烏克蘭的6TD-2/3型柴油發動機長期作為中國新型主戰坦克，以及中國第三代外貿型主戰坦克的主要動力裝置。但問題在於，烏克蘭的坦克技術很大程度上來自於獲得蘇聯坦克遺產後的自行發展。但在這一過程中，烏克蘭作為一個地區性國家，顯然無法充分考慮到類似沙漠隔戈壁這種在烏克蘭國土上極少存在的地理環境。因此，參照性能優異的德制動力裝置在印度“阿瓊”坦克上表現糟糕的經驗，裝備缺乏適應沙漠環境適應能力的烏克蘭動力裝置，或中國早期自研動力裝置的中國新型主戰坦克，短期內或難以適應沙漠環境對坦克動力裝置的苛刻有求，有鑒於此，中國需借鑒中東國家或美國這種曾在沙漠中大量使用坦克國家的經驗，對本國新型主戰坦克的動力裝置，進行有針對性的提高沙漠適應性的技術升級。
前文已經提到，中東地區對坦克的遠程交戰能力的要求很高，且中國新型主戰坦克裝備的火力系統，從技術上完全能滿足遠程精確打擊的要求。但值得注意的是，在已知的中國最新型的99式主戰坦克的3個改進批次上，中國一直對該型主戰坦克的火控系統進行升級，進攻從火控系統的各子系統的分布來看，整體結構已經基本確定，但細節上的頻繁變換無疑預示，中國尚未像美俄歐等國家和地區那樣，完全研發成功一款這種性能的主戰坦克火控系統。如果考慮到中東地區時常出現的類似大規模沙塵暴這種在中國極少出現的極端天氣對坦克火控系統的干擾，中國想使火控系統保證坦克在中東地區實現3000m至4000m的遠程高精度射擊，無疑仍有相當多的適應性技術升級需要進行。 |
