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| 俄羅斯蘇-34戰鬥轟炸機。（資料圖）
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他說，工廠組裝也不好，焊接得十分粗糙。問題最大的是第一批的兩架飛機，從2006年起就在利佩茨克的一個機場放著，根本沒法用，一直停在機場當裝飾品。同時他也承認，去年給沃羅涅日軍事基地的最後三架飛機就好多了。
參與蘇-34轟炸機鑒定工作的軍工企業代表對軍人的抱怨感到吃驚。他認為飛機從開始批量生產和列裝總是會伴隨著技術問題的。“這就是‘成長中的問題’，在圖紙上和試驗中那只是一架飛機，而批量生產總會出現問題的。不得不改進設計，改變工藝。軍人應當及時通報出現的問題，而現在空軍飛行人員受訓水平特別低，根本不懂如何操作，如何使用軟件。雷達和目標定位裝置的多數故障都是由於操作不當引起的。駕駛員的訓練水平太低了”。
退役飛行員、“和平與我們”網站的編輯尤裡.加爾諾夫斯基說，蘇-34轟炸機是個非常複雜的飛機，必須要有發達的基礎設施，新的通信和導航系統，而這些東西俄羅斯空軍目前沒有，也不會馬上就有。 |
