“惡劣氣象擋不住中國海軍前進的步伐。”張軍社說。
巴士海峽曾是美軍伏擊日本艦船的咽喉要道
北海艦隊聯合機動編隊此次訓練通過了宮古海峽和巴士海峽。張軍社介紹說，這兩個海峽作為國際航道，任何國家的艦艇、飛機都享有自由航行、飛越的權力。但是這兩個海峽，在地理位置、戰略位置、水文氣象等方面各有不同。
宮古海峽，是沖繩島和宮古島之間的一條海上航道，寬約145海里。巴士海峽，位於我國台灣島與菲律賓呂宋島之間，寬約200海里，其間被巴坦群島和巴布延群島分隔成3條水道，由北向南依次為巴士海峽、巴林塘海峽和巴布延海峽，其中以巴士海峽最寬、最深、最重要，所以人們往往把三個海域統稱為巴士海峽。巴士海峽平均寬100海里，最窄處只有51海里。海峽水深大都在2000米以上，最深處5126米，是連接南海和太平洋的重要海上通道。
巴士海峽，是日本、美國石油航線和日本輸入戰略物資的必經之地。從新加坡、雅加達、馬尼拉等東南亞港口通往遠東，從香港到夏威夷、美洲的船只，大都經過巴士海峽，特別是日本人從中東、非洲和東南亞地區進口的石油和其他原料大都經過巴士海峽運到日本。巴士海峽正面寬、水深大，適於艦船和潛艇水下活動。第二次世界大戰時，美軍曾在此海峽設伏，擊沉了很多艘日本艦船。這條水道，也位於美國海軍1992年提出的全球八個區域性海峽群之中。
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