報道稱，為確保通過控制瓜達爾港口來獲得發展經濟所需的持續能源支撐，中國正通過提升空海軍力投射能力，確保地面部隊可抵達預期地區開展行動。中國利用“珍珠串”戰略包圍印度，該戰略幾乎延伸至所有近鄰國家，包括斯里蘭卡（有中國在建港口）、緬甸、孟加拉、馬爾代夫，以及目前的巴基斯坦。北京正為孟加拉的主要港口提供資金，有報道稱中國已在靠近其海上航道的馬爾代夫建立監測站。
此外，中國希望自由出入運輸石油所需海上航道，目前其船只只能通過印度洋馬六甲海峽，該海域靠近安達曼和尼科巴群島，而印度在此已有優勢戰略部署。獲得瓜達爾港的運營權，可使中國在採購波斯灣石油後，經阿拉伯海運輸石油。實際上，中國已同一些沿海國家，如馬爾代夫、塞舌爾等建立外交關係，這些國家也屬於印度洋區域，因此對印度國家利益構成威脅。
報道稱，中國的本土化優勢太大，是引發印度關注的另一個原因。中國航空工業集團(AVIC)擁有眾多飛機製造廠商，足以戰勝壟斷問題，而且這些商業企業在為其商品相互競爭。
中國在建的071型兩栖船塢運輸艦排水量近18000噸，可用於執行兩栖作戰任務。其中兩艘已經服役，可運送上萬名士兵和武器平台。而且，中國已經開始計劃建造081型兩栖直升機船塢登陸艦，該型艦排水量達2萬噸，計劃建12艘。有消息稱，一旦這些運輸艦宣告下海並開始服役，中國海軍的運力將再增加近3個師。消息還稱，中國海軍沒有開展長期作戰任務的原因之一，就是中國過去缺乏油輪等補給艦。
報道最後指出，印度官員認為，中國擁有世界第二的船只建造能力優勢，其海軍在獲得大規模運兵能力之後，將會於未來幾年內在印度洋海域展開各種各樣的行動。在海洋方面，中國海軍在加入亞丁灣國家反海盜行動後進入印度洋。自那時起，中國已有13批次特遣部隊參加了反海盜行動，這有助於中國海軍提升遠程行動所需持久力。 |
