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| 委內瑞拉空軍到貨首批兩架中國運8C中型運輸機。（資料圖） |
中評社北京2月22日電／環球網綜合報道，據俄羅斯戰略和技術分析中心非官方博客2月20日報道，《中國航空報》日前援引的最近30年來中國航空裝備出口統計數據表明，自1978年中國實行經濟改革開放政策以來，總共對外出口了大約1700架飛機和直升機。
俄媒稱，中國媒體所說的軍事航空裝備包括所有軍用飛行器，即噴氣式戰鬥機、教練戰鬥機、運輸機和直升機，這些裝備主要出口到亞洲、非洲、大西洋和拉丁美洲31個國家，其中非洲市場分布最為廣泛，共有13個國家。在此前出口供應的1700架飛機和直升機中，迄今仍有719架還在服役。
俄媒稱，現在中國日益重視為此前出口的軍事航空裝備，以及新近銷售的飛機和直升機提供維修和保養服務，相關維修服務收入可能占飛機造價的10-30%。需要指出的是，解決出口航空裝備維修任務對中國來說具有特殊性，主要是購買中國產品的基本用戶都是小國和窮國空軍，都是小批量引進裝備，而且自身對從中國進口的飛機和直升機進行高質量維修的能力較弱。與此同時，中國出口戰機正在向第4代產品過渡，同樣對售後維修服務提出了新的較高要求。迄今為止中航工業及其出口子公司中航技在軍方協助下，已經在全世界成立28個維修服務分支，而且在個別情況下，還可以借助中國其他私有和國有公司，以及外國夥伴公司提供裝備維修保障服務。至於中國航空裝備今後的出口趨勢，直升機出口比重的逐步提高，以及向無人機大規模出口業務的過渡等趨勢日益明顯，備受關注。 |
