印度工業界的管理人員們指出，瑞典薩伯集團、法國達索飛機製造公司和歐洲航宇防務集團(EADS)均表達了在AMCA項目中合作的意願，印度可能在今年正式選擇各項可能的國外技術。
儘管面臨一些懷疑，並且印度將很快為與俄合作的五代機項目(指FGFA項目)投入超過100億美元，印度仍一直在為AMCA項目投入資源和資金，並正在為該機制定一份複雜的技術需求表。
來自印度空軍訓練司令部的軍官說，對俄合作的五代機項目稱不上是聯合項目，因為該機的機體是俄羅斯正在試飛的，印度能做的最多是插入由自己選擇的少數系統，或像是在蘇-30MKI項目中那樣承擔領導集成商角色。因此，著眼於未來並開發類似AMCA的平台及其各項技術，對於印度來說，意義重大。“我們不能永遠購買其他國家構思和設計的飛機，並僅僅只是在印度裝配或按許可證製造。”
AMCA項目理事會的一名高級科學家則表示，印度已有了四代機“光輝”，而現在正在為AMCA開發的是“最新革命性技術”，希望印度能夠趕上世界最高水平。他同時表示，如果在此過程中考慮到實際情況、成本和時間而需要開展少量國際合作，他們將研究可行性，但“最好是印度的獨立項目，因為外國的技術企業們不會與印度分享敏感的隱身技術”。 |
