第三次事故更具戲劇性。“試飛員A”正模擬制動著陸，將用殲-15的尾翼勾住了橫在跑道上的纜繩，這套制動裝置與“遼寧艦”上的裝置具有相同結構，可以使飛機在100英尺距離內停住。在這次試驗中，殲-15沒有起飛，如火箭一般以125英里的時速沿跑道疾馳，目的在於勾住跑道對面盡頭的兩根纜繩之一。
試飛員A勾住了第一根纜繩，但動作太猛烈，“砰”地一聲劇烈地碰撞到飛機尾翼。據報道，“目擊這一幕的人都驚出一身冷汗。”但第二根纜繩勾住了它，急速行駛的殲-15踉踉蹌蹌地停住了。
2012年11月23日，包括試飛員A在內的殲-15飛行員調往在中國沿海航行的“遼寧艦”進行首次試飛。早上9點8分，試飛員A降落了，勾住4根纜繩中的第二根。甲板人員爆發出熱烈掌聲。在中國飛行員冒險數年後，中國終於證明了其有能力在航母上起降戰機。
不過，安全有序地獲得這些能力——這裡指在沒有實戰壓力情況下實現——那就是另一個問題了，中國航母能力要變得有實質意義還有很長的路要走。 |
