值得注意的是，殲-20的武器艙門似乎是專門設計了一個缺口以便該導彈尺寸巨大的尾翼通過。此外，從圖片上看，該導彈的長度也與殲-20飛機的側面彈艙長度幾乎一致。這說明這種導彈是專門為殲-20使用研製。
中國新型的殲-16戰機的翼尖掛架的設計可以作為這一說法的旁證，在殲-16之前，中國殲-11系列戰鬥機的翼尖掛架為了使用翼展較大的PL-8導彈專門設計了一個梯形結構，與俄原裝蘇-27的翼尖掛架有很大區別。而殲-16取消了這個結構，說明它將攜帶一種翼展大大縮小的導彈。
而殲-20上新導彈的翼展比霹靂-8不遑多讓，顯然無法在殲-16的翼尖掛架上使用。由此，我們可以推測，霹靂-10可能與這種新型導彈是並行發展的兩個項目。這種新導彈可能就是傳聞中的航天科工集團開發的霹靂-13導彈，此前這一型號曾在相關文件中被注意到。當時觀察家一般認為它是一種使用衝壓發動機的遠程導彈。
從新導彈的設計上來看，它很可能是為第四代戰鬥機之間的空戰設計的。
從目前的圖片分析，霹靂-13導彈的長度約為3.0米，直徑170毫米，翼展500毫米。這一數據要超過目前世界上現役所有格鬥導彈，甚至接近於兼顧中程攔截的法國“米卡”導彈。
從其氣動外形來看，它的採用邊條翼設計，邊條翼的形狀和在彈體上的位置接近於俄R-77的彈翼，導彈尾部的氣動舵面外型類似俄R-27導彈的倒梯形外型，尾部可能採用了推力矢量設計。
分析家認為，可以推斷，該導彈有一個尺寸驚人的大型紅外引導頭，很可能是中國先前展示過的256*256單元的焦平面成像引導頭，相比之下，美國AIM-9X導彈的引導頭由於導彈體積直徑限制，只有128*128單元。
更多的成像單元意味著更高的靈敏度、更好的分辨率、更強的抗干擾性能。由於F-22為代表的典型第四代戰鬥機具備紅外隱身特點，採用這種引導頭的目標不言而喻。
此外，該導彈同時採用推力矢量和大型空氣彈翼兩種控制方式的原因在於現代空空格鬥導彈的火箭發動機工作時間很短，在飛行後半段推力矢量實際上是不能發揮作用的，因為此時導彈是採用慣性飛行。
在這種情況下，採用外型特殊、尺寸巨大的氣動舵面可以讓導彈在飛行後段也具有追蹤高機動目標的能力。同時，在近距離內，同時使用大型氣動舵面和推力矢量的情況下，加上大型化帶來的更加強大的火箭發動機，可以讓導彈可以做出遠超過其他幾種格鬥導彈的高過載機動。
美國空軍曾組織F-22之間進行同型機空戰，發現的問題之一就是隱形機之間互相空戰很可能會演變成近距離的格鬥空戰。中國顯然也接受了這一理論，而目前我們看到的霹靂-13導彈很可能就是這一理論的產物。
由於殲-20的發動機性能尚不能與F-22相媲美，因此配備一種更加先進的導彈多少可以彌補這一缺陷，這是一種典型的中國式思維方式。
（來源：觀察者網 觀察者綜合《飛行家》《導彈威脅》《中國軍事網》等報道。） |
