究其原因，在於反潛巡邏機的主要探測手段，還是靠雷達，探測在海面上“露頭”的目標。“用於探測水下潛艇的聲呐浮標太小了，其水聲探測能力，無法與驅逐艦、護衛艦和潛艇裝載的首部聲呐、舷側聲呐和拖曳式聲呐，以及大型海底聲呐基陣相比。”陳虎分析道，“而巡邏機尾部的磁異探測儀，低空飛過時，僅能探測幾百米方圓範圍內的金屬目標。靠這個玩意發現海洋中潛航的潛艇，那可比中體彩大獎的概率還要低得多！”
核潛艇有一大“超能力”——從出港到回家，可以一直潛在水下幾個月。對這樣的狠角色，反潛巡邏機常常是無可奈何。
“如果說核潛艇是鯊魚，常規潛艇就是海豚，時不時地要上來換氣。一般以靜音速度航行兩三天，就得伸出通氣管，給電池充電。否則，艇和人都得憋死。”陳虎說。
不過，面對反潛巡邏機，也不就得坐以待斃。“近20年來，國際上有一股潮流，給常規潛艇裝上AIP系統——不依賴空氣的推進裝置，包括燃料電池、斯特林發動機、閉式循環等，可以大大延長潛艇的潛航時間，如德國214型、俄羅斯的拉達級、日本的蒼龍級，連續潛航時間可以達到一周到10天。
因此，對付反潛巡邏機，一方面要推進常規潛艇的AIP化，更重要的，是大力發展新一代的核潛艇。
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