美軍發展隱身無人攻擊機是針對中國“反介入”戰略的重要步驟之一，中國必須有所反應。在2007年至2010年，美軍多個智庫和研究機構相繼發表了關於美軍無人機發展戰略的公開報告，在這些指標性文件中，美軍都將發展類似於X-47B類型的無人機作為未來無人機發展戰略的重點，需要指出的是，在美軍提出“空海一體戰”戰略後，美軍需要一些能夠在中國反介入武器射程之外的遠距離精確打擊平台，這也是隱身無人機發展成為美軍“香餑餑”的重要原因之一，在圖片中我們能夠看到，美軍構想三艘航母組成打擊集群，在中國東風-21D導彈射程之外，起飛30至40架隱身無人機對中國沿海的重點目標實施打擊。
5月14日，美國海軍一架X-47B無人隱形作戰飛機從“喬治.布什”號航母上成功彈射起飛，在完成一系列預定飛行動作後降落於馬里蘭州的一個海軍航空站。對X-47B無人機來說，這只是一小步，但對提升美軍的戰鬥力來講，卻是一大步。
艦載機的作戰能力是航母戰略威懾力的重要指標。當前，美海軍艦載機的打擊半徑約為1000公里，單次出擊時間為10小時，對於軍事力量較強的國家而言，美航母編隊必須航行至其主防禦區域，才能對目標發動攻擊，從而置自身於險境。相比而言，X-47B的打擊半徑長達1500公里，單次出擊時間為30小時，4000磅級的載彈量亦遠超目前的所有無人機。搭載X-47B後，美航母編隊可以從更遠更安全的位置對敵實施縱深打擊。另外，相比現役的美艦載戰鬥機，X-47B個頭較小(機長11.63米，最大翼展18.92米，折叠後9.41米)，再加上美軍一些重型艦載機已陸續退役，每艘航母可多配備一個無人艦載機中隊，12艘航母搭載的無人機數量將達150多架。毫無疑問，這將大大提升美航母編隊的戰略威懾力。
X-47B的研製費用只有10多億美元，遠遠低於F/A－18及F-35等有人駕駛艦載機的研製費用。同時，培養一名艦載機飛行員的經濟成本往往超過一架價值數千萬美元的艦載機。X-47B將來登上航母服役後，不僅可以大幅減少高昂的飛行員培訓費用，還能夠避免戰損傷亡。在上述因素的支撐下，美海軍已下令審視減少F-35B和F-35C戰機的訂單，希望利用省下的錢購買X-47B。
從美軍公布的無人機發展路線圖來看，有人、無人機混編必將成為美海軍的首選。按照美軍構想，將來通過改進通信、機載軟件和無線局域網技術，航母可出動有人、無人機混合編隊對敵進行縱深打擊。屆時，X-47B可與F/A-18或F-35C進行合理有效搭配，實現優勢互補、聯合作戰。X-47B可利用隱身性好、航程大的突出優勢，前出到1000公里外的海空域，先行對敵方艦隊或陸地目標實施打擊。F/A-18或F-35C則在外圍攔截敵方戰鬥機，待取得制空權後再完成後續作戰行動。
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