除了蘇-35與“梟龍”雙座型之外，憑借主場之利的“陣風”戰鬥機同樣表現搶眼，而借機尋找海外買主同樣是其最主要目標。
據達索高層透露，加拿大將於近期開始對其下一代戰鬥機項目進行公開招標，達索公司已經決定攜“陣風”戰鬥機參與競標，並將於7月5日提交競標價格等關鍵數據。此外，達索公司還將向加拿大國內的企業提供一份豐厚的貿易補償協議，並計劃8月初遞交給加拿大政府。作為“陣風”戰鬥機海外銷售的主體，陣風國際公司的三大股東達索、泰雷茲和賽峰每年都從加拿大採購大量的零部件，所以如果加拿大政府選擇採購“陣風”的話，雙方的工業合作將會更加深化。
就技術而言，“陣風”與潛在的競爭對手相比同樣優勢明顯，該機能夠完成F-35戰鬥機所能完成的全部任務，並且使用成本更低。而在去年底，加拿大政府正式宣布放棄採購F-35戰鬥機。達索公司表示，如果加拿大政府選擇“陣風”，將會為該機配備與法國空軍同樣標準的主動相控陣雷達，以及全套的法制傳感器、數據鏈和武器系統。而如果加拿大政府提出需求，達索還將為“陣風”整合美制的武器系統，目前法國空軍和海軍的“陣風”已經能夠攜帶多種美制武器系統。
達索還表示，未來會根據加拿大政府提出的需求對“陣風”戰鬥機進行升級改進，保證該機能夠至少服役40年且不落後。
與俄羅斯、中國、法國等向市場提供完整的機型不同，英國BAE系統公司則將眼光盯緊了現役機隊升級這個市場。在去年被韓國空軍選定作為其F-16機隊一攬子航電升級項目主承包商(雷神公司負責提供RACR雷達)之後，BAE系統公司希望在未來的幾年裡，能夠再攬下幾宗同類生意。畢竟全球範圍內除美國外，仍有1000多架F-16戰鬥機在服役。而當前最主要的工作，就是爭取在今年年底前完成與韓國的所有談判並簽訂正式合同。
BAE公司表示，在與韓國簽訂合同之後，首批數架飛機將在美國進行航電系統的升級改進。後續飛機的升級改進工作將在韓國進行，BAE及其合作夥伴負責提供升級包。不過，由於BAE目前沒有對F-16機體結構升級延壽的能力，所以只有那些機隊相對“年輕”的國家和地區才是其潛在客戶，比如印尼、泰國、希臘、智利、土耳其和新加坡等。
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